AI DamageNHTSA to federalna agencja bezpieczeństwa ruchu drogowego USA. Jej otwarte bazy pokazują, co w modelu psuje się systemowo i czy w konkretnym aucie wykonano akcje przywoławcze.
Co jest w bazach NHTSA
| Baza | Co pokazuje | Jak używać |
|---|---|---|
| Recalls według VIN | Niewykonane akcje przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa z ostatnich 15 lat od głównych producentów | Co trzeba zrobić w kwestii bezpieczeństwa: poduszki, pasy, układ paliwowy |
| Complaints | Skargi właścicieli według podzespołów i roczników | Typowe awarie modelu: skrzynia, silnik, elektryka |
| Investigations | Dochodzenia w sprawie wad | Wczesny sygnał przyszłych akcji przywoławczych |
| NCAP | Ocena bezpieczeństwa w crash testach | Jak nadwozie zachowuje się przy zderzeniu |
| vPIC | Dekodowanie VIN | Silnik, nadwozie, fabryka i systemy bezpieczeństwa według VIN |
Jak sprawdzić według VIN
Na nhtsa.gov/recalls wpisz 17-znakowy VIN. Jeśli akcja jest otwarta, w USA bezpłatnie wykona ją dealer. Dla auta na Ukrainie to wskazówka, co sprawdzić i na jaki problem modelu zwrócić uwagę.
- Akcje przywoławcze dotyczą bezpieczeństwa, a nie jakości naprawy.
- Pusty wynik nie oznacza, że auto jest bez problemów: skargi i dochodzenia to osobne bazy.
Dlaczego skargi są bardziej przydatne niż akcje przywoławcze
Skargi pokazują, na co właściciele skarżą się najczęściej w konkretnym roku modelowym. Zbieramy je według podzespołów w dziale Usterki modeli: na przykład Mazda CX-5. To pomaga zrozumieć, co mogło się zepsuć przed wypadkiem i co warto sprawdzić niezależnie od uderzenia.
Ograniczenia
Bazy NHTSA dotyczą modelu i bezpieczeństwa, a nie historii konkretnego auta. Historię uszkodzeń i napraw sprawdzaj w osobnych źródłach: zob. VIN i historia uszkodzeń.
Źródła
- NHTSA Recalls: nhtsa.gov/recalls
- NHTSA Complaints i Investigations: nhtsa.gov
- vPIC: vpic.nhtsa.dot.gov