AI DamageAcura TLX 2018: typowe usterki
Acura TLX 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 95, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 52. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 95
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 52
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Silnik: 30 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Paliwo/napęd: 14 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik i chłodzenie: 12 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 95 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 30 | 0 | 8 |
| Instalacja elektryczna | 20 | 0 | 20 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 16 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 1 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 8 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 24 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that after refueling and attempting to park in a parking space, the vehicle experienced a sudden acceleration. The contact mentioned that no safety features were activated.
The airbags did not deploy and the police who arrived on the scene believed that they should have. I brought my car to a body shop to assess the damages as well as look into the issue of the airbags.
the hood popped up, then the truck latch, the speedometer was reading a different speed than the cruise control without any interference, and the bluetooth and entertainment center were not operating correctly, yet no codes or warning lights.
The contact stated that while starting the vehicle, the engine started knocking. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 23V751000 (Engine and Engine Cooling). The contact stated that the closest dealer was a two-hour drive from the residence.
While driving, multiple safety-system warnings suddenly appeared simultaneously, including: Lane Keeping Assist Problem Adaptive Cruise Control Problem Auto High-Beam Problem Collision Mitigation System Problem Road Departure Mitigation System Problem Brake System warning I safely stopped the vehicle, shut it off, and…
I will be driving and my top screen in in the dash(it usually displays navigation, CarPlay, etc) will turn off and flash a couple times. Then it take out my “radio” screen. It’s like it’s resetting because the screens remind me when it electronics reset snd start up. It goes for a total of 2-3 times.
This is extremely dangerous as the car will randomly do this and will go into limp mode which can easily cause me to get into an accident. No active recalls on this but I’m seeing this is a common issue with these Acura tlx models. Why hasn’t this issue been addressed yet Acura?!
At just under 70k miles, around mid-2023 I believe, the engine seized and would not start. Warranty covered engine replacement. This was just around the time of the 3.6L V6 engine recall. I waited on the recall because the engine was brand new at that point.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 604. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik TLX ma 55 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 95, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - The factory fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing properly. This may result in a fuel smell from the fuel fill neck area and may cause…
- Dealer Message - The fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing, resulting in fuel smell from the fuel fill neck area and may cause DTC P0455 or P0456…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software…
- Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been…
Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been exposed to precipitation and then freezing temperatures. Water can enter the starter motor. In cold temperatures…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. To ensure your confidence in your vehicle. Acura is extending the…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software update…
- American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RLXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
W bazie NHTSA jest 52 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura TLX 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 95. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (21%), kontrolki, check engine (19%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura TLX 2018?
W bazie NHTSA jest 52 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura TLX 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.