AI DamageAcura RDX 2018: typowe usterki
Acura RDX 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 77, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 38. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 77
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 38
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 5% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 17 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Paliwo/napęd: 17 skarg (22% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Silnik: 11 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 77 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 17 | 0 | 15 |
| Paliwo/napęd | 17 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 0 | 6 |
| Silnik | 11 | 0 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 8 |
| Kontrola prędkości | 7 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 2 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I had minor accident on [XXX] in my 2018 Acura RDX. The front crash sensor was damaged, so the car cannot be returned to me without a new one because the air bags and other safety equipment will not deploy in front crash. The repair shop ordered the part (no.
Automatic emergency braking would not release…this occurred in the rain…it caused the vehicle to hydroplane, spin out, and hit a barricade.
The seatback failure made a big enough gap between my seat and seatbelt for me to slip completely under my seatbelt. I landed on the backseat floor after I smacked my head on the side rear airbag.
The car started rolling backwards down a hill, knocking my wife to the ground causing injury. Car continued to roll until it struck a tree.
The light comes on due to an emission system warning, shaking, and a lack of power; the engine is severely misfiring. This is the second time I have complained about this to the NHTSA
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light was intermittently illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed, and determined that the driver’s side air bag needed to be replaced; however, the part to do the recall repair was not yet available.
This thermal buildup presents a high risk of sudden, catastrophic transmission failure, fluid vaporization, or powertrain lock-up while operating on public roadways.The manufacturer is actively exacerbating this safety hazard.
The transmission went into limp mode one day after coming to a stop. When I safely got home, I turned the car off. Upon restarting, the issue was gone, but this has now happened several times. Each time, putting the car into park, shutting it off, and restarting it "resets" whatever was going on.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 682. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik RDX ma 109 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 77, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced…
- Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down…
Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the transmission indicator…
- Dealer Message - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the MIL not…
- Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down…
Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the transmission indicator…
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down…
Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the Malfunction Indicator…
- Dealer message - American Honda is investigating a potential quality concern with RDX Accessory Cross Bar kit
Due to this investigation, American Honda is requesting all dealers to return any uninstalled inventory to American Honda for investigation and validation by the supplier.
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RDXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2017-2021 ILXs, 2022 MDXs & 2017-2018 RDXs with a client complaint of front suspension/damper noise. Noise can be described as knock, clunk, rattle, thump or creak. To better understand…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2018 RDXs with a client complaint of the rear view camera loose or hanging. Clients may also notice a shaky image or a skewed angle view on the rear view camera screen when the…
- Service Bulletin - While driving, the steering wheel rattles when you turn it
W bazie NHTSA jest 38 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Acura RDX 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 77. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (17%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (13%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Acura RDX 2018?
W bazie NHTSA jest 38 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Acura RDX 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.