AI DamageAirstream Travel Trailer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Airstream Travel Trailer, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 60% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 5 Koła 10% wszystkich skarg
- Opony: 6 skarg (60% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (10% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
They had less than 15,000 miles and were always checked for proper psi before traveling. We were approx. 100 miles into our trip when our tire failed and we immediately pulled over to the side of the highway. Upon pulling over we noticed the tread had separated and caused damage to the rear of our airstream.
They had less than 3,000 and were always checked for proper psi before traveling. We were approx. 100 miles into our trip when our tire failed and we immediately pulled over to the side of the highway. Upon pulling over we noticed the tread had separated and caused damage to the rear of our airstream.
2014 airstream travel trailer recreational vehicle. Consumer writes in regards to replacement bolts for propane tank trays may not be properly fastened to the trailer a-frame recall notice.
Trailer tires were used approximately 5000 miles/year. Inflation kept at maximum sidewall listed, covered when not in use, weight removed in the off-season. Inspected tires in early august 2013 and found rubber was starting to split open between the treads on 3 of 4 tires and tread was raised up in some areas.
My titan dico trailer tire failed at 2500 miles. The dealer replaced it with another dico. The new one failure at 2550 miles. I feel this should be investigated.
Trail cruiser rv trailers manufactured by r-vision (not listed in your complaint listing) have defective axel mounting and develop fatigue cracks. These cracks affect tire loading and make the trailer dangerous to pull.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.