AI DamageAudi S4: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Audi S4, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, biuletyny serwisowe: 1616, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 57% wszystkich skarg
- 2 Ochrona przy cofaniu 32% wszystkich skarg
- 3 Silnik 18% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (57% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2152.
- Ochrona przy cofaniu: 9 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 63.
- Silnik: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 339.
- Hamulce: 2 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 324.
- Asystent pasa ruchu: 2 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · turbo · 5 cyl. 1992–1994
- 2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2000–2002
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2010–2025wymieniono w 1 skargach
- 4,2 l · benzyna · 8 cyl. 2004–2009
- automat, 5 biegów 2000–2002
- automat, 6 biegów 2004–2009
- automat, 7 biegów 2010–2012
- automat, 8 biegów 2019–2025
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2013–2016
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2018
- manualna, 5 biegów 1992–1994
- manualna, 6 biegów 2000–2016
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 16 | 0 | 2152 |
| Ochrona przy cofaniu | 9 | 0 | 63 |
| Silnik | 5 | 0 | 339 |
| Hamulce | 2 | 0 | 324 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 19 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 665 |
| Widoczność | 1 | 0 | 303 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 302 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 282 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 23 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1400 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 336 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 318 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The original instrument cluster/virtual cockpit failed to boot and had a black/blank screen on 4/19/2024 at 29,687 miles and was replaced on 5/15/2024 at 29,923 mi (11/13/23 production).
The check engine warning light was illuminated. The message "Drive System Malfunction - Please Contact Service" was displayed. In addition, the vehicle hesitated to restart and shift into gear as intended. The contact stated that the failure had progressed over time.
The reboot issue shuts off all functions associated with it, including, but not limited to: navigation, rearview camera, and parking sensor use. This poses a risk since it can be distracting to pull back your navigation while driving or having your rearview camera cutoff mid mid-use.
When this occurs, the screen goes black and critical safety systems such as the rearview camera, parking sensors, and navigation become unavailable. The system requires driver interaction to restore functionality once it restarts, creating a major distraction.
This causes the entire dashboard (and entertainment screen) to repeatedly reboot which is very distracting while driving. While backing out of a parking spot, the MMI system rebooted which then disconnected my backup camera, blind spot warning, and rear collision warning systems which resulted in me almost hitting a…
Defect causes damage to vacuum lines, thermostat, and can eventually lead to engine failure if not resolved. No way of knowing this is happening until you start to lose coolant (which will throw an engine code), but by that point the damage is done. There was a recall for the previous generation vehicle water pumps.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This bulletin provides information when the MIL is on, EVAP pressure/temp sensor incorrect DTC displayed
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.