AI DamageAudi S4 2018: typowe usterki
Audi S4 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: silnik i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 728. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 728
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 57% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (57% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 68.
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 36 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 68 |
| Hamulce | 1 | 0 | 43 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 37 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 37 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 195 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 165 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 50 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 41 |
| Widoczność | 0 | 0 | 31 |
| Koła | 0 | 0 | 15 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Defect causes damage to vacuum lines, thermostat, and can eventually lead to engine failure if not resolved. No way of knowing this is happening until you start to lose coolant (which will throw an engine code), but by that point the damage is done. There was a recall for the previous generation vehicle water pumps.
My 2018 Audi S4 has a catastrophic engine failure issue and this is common with the EA839 engine. There is a knocking in the motor that is caused by internal engine parts (rocker arms needle bearings) becoming loose and dislodged. The metal shavings travel in the motor oil and destroy the engine from the inside.
in addition to that it is a huge fire hazard considering the turbo is right next to it.
Audi Dealer inspection revealed Rear spring is broken and mounts are deteriorating. Dealer states not common and would result in accident if not repaired. Research indicates broken springs common with certain Audi vehicles (A4/S4, Q5 & Q7), especially 2018 model year. See Audi World forum website.
The vehicle's pre sense auto-braking and braking alert jolt has been activating erroneously and have almost caused accidents at speed. The system cannot be permanently disabled, it deactivates upon ignition restart.
There are two large "underride guard" panels on the underside of the vehicle that are fastened by small, loose-fitting plastic clips. There is also felt sound-deadening material on the exterior side of this panel.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1591. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 24% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S4 ma 3 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine…
This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine compartment; V6 3.0L TFSI.
W bazie NHTSA jest 728 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi S4 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, konstrukcja nadwozia, hamulce. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (29%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi S4 2018?
W bazie NHTSA jest 728 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi S4 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.