BMW 328 2013: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

10

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 4 skarg (40% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• awaria lub wymiana silnika1 · 10%
• wyciek lub zużycie oleju1 · 10%
• niezamierzone przyspieszenie1 · 10%
• szyby, szyberdach1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• On three separate occasions, when my car was stopped at a light or stopped in bumper to bumper traffic, the car reved to 6 or 7000 rpm and then accelerated on its own. I could not stop the car and I hit the car in front of me.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2017-06-09 · skarga NHTSA nr 10994243

• The driver and passenger doors occasionally do not unlock from inside the vehicle, trapping me inside. Pressing the unlock button in the dashboard works, but pulling the physical handles does not.

  Instalacja elektryczna · 2018-11-09 · skarga NHTSA nr 11150233

• Unknown oil leak started around 75k. Noticed it in my garage. I've only had this car for 2 years.

  Silnik · 2018-10-24 · skarga NHTSA nr 11142361

• The technician stated it was because of an internal engine failure, and that the reason for the failure was unknown but it was more than likely a bad oil filter. My vehicle has had two recalls concerning oil and I am concerned that it is a manufacturing defect. Thank you

  Silnik · 2018-10-05 · skarga NHTSA nr 11133501

• Takata recall. I have registered this vehicle with bmw but have not been advised as to when they would be fixing the airbag.

  Poduszki powietrzne · 2017-10-21 · skarga NHTSA nr 11035408

• This is now a repeat problem (3 times). Driving at speed on local roads the car drops to idle speed and there is no response from the gas pedal. This morning I had just gotten the car back from bmw service and was driving back to work when the same thing happened.

  Silnik · 2016-11-15 · skarga NHTSA nr 10926110

• Can't get the car into neutral. Tow truck driver was not able to get car into neutral as well. Could not get access on side of road to get car into neutral . The procedure in the manual did not work. This should be illegal, there should be a manual release from within the inside of the car

  Układ przeniesienia napędu · 2016-03-02 · skarga NHTSA nr 10839564

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20163
• 20172
• 20184
• 20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 328 ma 12 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

• 328 20079 źródeł
• 328 20088 źródeł
• 328 200911 źródeł
• 328 20103 źródeł
• 328 201137 źródeł
• 328 20127 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2013 roku

• BMW 328I 2013
• BMW X3 2013
• BMW X5 2013
• BMW 528I 2013
• BMW X1 SAV 2013
• BMW 528 XI 2013
• BMW 335I 2013
• BMW 535I 2013