AI DamageBMW 328 2011: typowe usterki
BMW 328 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 37
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 13 skarg (35% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (24% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (11% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 13 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My airbags did not deploy. My car has been declared a "total loss." I have had 5 cars and 2 of them were bmw 3 series. My 2007 bmw never had a problem. I've never had an accident before this one and am confident driving in the rain. I do not feel that my bmw performed like it should have.
The contact stated that while sitting idle at a traffic stop, he noticed that the vehicle would slowly surge forward autonomously. On one occasion, while driving into a garage, the vehicle abnormally accelerated and crashed into a pillar. The contact was not injured.
My bmw 328i e93 has the service engine soon (ses) light come on while I was driving on the highway. The computer shows error code 2b3a (p1449 dmtl system fault). I cleared the code and it came back a week later. I tried replacing the gas cap and the error still comes back the same.
Bmw dealer ship not taking responsibility for these defects, the sparks plugs keep burning out due to the car overheating.
I called the dealership (motorworks bmw in bloomington mn) regarding two open recalls (pcv heater and air bag) they told me that the airbag was not affected but they would repair the pcv heater. I am more concerned about the air bag as it is related to crash safety.
Both driver and passenger led tail lights are starting to fail. Both are flickering and one is dimming, this is happening on the tail gate mounted lights
While driving 45 mph, the contact heard an explosion coming from the air conditioner/heating system. The contact noticed fumes coming from the vents. The contact pulled the vehicle over to the side of the road and turned off the engine. Upon restarting the vehicle, the air conditioner failed to operate.
Blower motor wiring and positive crankcase ventilation (pcv) valve heater. Car feels hot sometimes I went to the dealer already and was told someone would call me back is been over 2 months already
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 328 ma 12 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 37, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 328 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (16%), zamki, zatrzaski, klamki (5%), reflektory i światła tylne (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 328 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 328 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.