AI DamageBMW 550I Gran Turismo 2010: typowe usterki
BMW 550I Gran Turismo 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik 22% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Opony 11% wszystkich skarg
- 7 Koła 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (44% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (22% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (22% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was taken to the dealer and diagnosed as a fuel leak at the connection on the high line to injectors on bank 2. The vehicle was not repaired and remained at the dealer. The manufacturer was made aware of the failure and referred the contact to take the vehicle to a dealer for diagnosis.
There is a recall on all bmw n63 vehicles for excessive oil consumption bulletin b001314) customers care package. My bmw is consuming oil and white smoke is coming out the tailpipe.
Using coolant and burning a quart of oil every 400 miles with a lot of white smoke. Need valve stem seals which is extremely expensive $5,000.00. Can't afford, so car is just sitting. Any help will be a blessing.
In my specific case, the vehicle experienced total electrical power loss while driving after 20 miles on highway. All warnings went off and engine shut down while car was moving. Battery is only 6 months old and tests to have no trouble. I am afraid this could happen while at speed and cause an accident.
I received a letter in early december about a recall, however 6 months later, no other information provided.
The engine caught fire while the vehicle was parked. The fire department extinguished the fire, but a report was not filed. There were no injuries. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the auxiliary water pump failed and needed to be replaced.
Tl* the contact owns a 2010 bmw 550i gran turismo. When the vehicle was purchased, the drive train malfunction light illuminated. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed. The contact was informed that the power train software needed to be reprogrammed.
It has the star spoke wheels and run flat tires. The tires and wheels are original from the factory. The low tire indicator came on so we took the tire in to have it repaired. The right rear tire had an industrial staple in the middle the tread.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 595. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 550I Gran Turismo ma 6 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 550I Gran Turismo 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%), wyciek lub zużycie oleju (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 550I Gran Turismo 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 550I Gran Turismo 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.