AI DamageBMW 640I: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 640I, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 171, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Ochrona przy cofaniu 50% wszystkich skarg
- 2 Koła 50% wszystkich skarg
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Koła: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2012–2019
- automat, 8 biegów 2012–2019
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 30 |
| Koła | 1 | 0 | 21 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 191 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 187 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 60 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 34 |
| Silnik | 0 | 0 | 25 |
| Hamulce | 0 | 0 | 24 |
| Fotele | 0 | 0 | 23 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 22 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 22 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 21 |
| Widoczność | 0 | 0 | 21 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 19 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The dealer informed the contact that the vehicle was not equipped with the reverse camera and that there was an additional cost to install the Back Over Prevention system.
This car has bridgestone potanza s001 tires that are summer tires and are not safe for winter, I learned that driving on a snow day in town. Not drivable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt”…
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt”…
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
- EVAP SYSTEM PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15/150
- Check Control message (CCM) indicates
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.