AI DamageBMW X3 2018: typowe usterki
BMW X3 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 255. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 76
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 255
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 21% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 91.
- Silnik: 16 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Układ kierowniczy: 7 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 91 |
| Silnik | 16 | 0 | 16 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 7 | 2 | 13 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 16 |
| Hamulce | 5 | 3 | 7 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 25 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 13 |
| Widoczność | 2 | 0 | 24 |
| Fotele | 2 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I went left while I was attempting to brake but I had no brakes. I attempted to go straight and hit one parked car. Then I went right and damaged another car then the car hit a 3 car. Then the car stopped. I receive a bmw assist message regarding having an accident then the screen went dead. I was parking my car.
The vehicle was again accelerated on its own, completely out of control. At that moment a trash truck was traveling south bound. Both the driver and the passenger in the trash truck were looking at me in disbelief (that my vehicle was dashing out into the main road).
My car had a brake failure and caused an accident. Abs and/or the collusion deterrent system engaged to avoid this accident.
The vehicle also could not properly operate the hazard warning lights after the failure, which significantly increased the danger to me and other motorists because a disabled vehicle on a busy freeway could not adequately warn approaching traffic.
A rock hit the front of the moonroof glass and a minutes later the moonroof tempered glass exploded while driving.
The sunroof drains of the vehicle become easily clogged. When this happens, water drains into the battery compartment and interior of the vehicle. Although BMW is aware of this, and the attendant danger of having water pooling in the battery compartment, they have not addressed the issue.
Vehicle lost coolant and warned me to pull over because of the engine overheating. Later was diagnosed with a leaking oil filter housing. Simply too early for such a component to fail. Left my wife stranded miles away from home in the snow.
The headlights and the iDrive screen and the climate control were all lit properly and functioned. I did not think to check the brake or tailights, unfortunately. Multiple restarts of the car had no effect, and so I drove home without the dash functions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 685. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X3 ma 75 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 76, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS) Mat for defects in materials and/or workmanship that causes a false seat occupancy alert to occur has been…
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied
However, a “fasten seat belt” warning and a front passenger seat air bag deactivation message appears. If the situation is currently present, sit in the seat and move the seat to a slightly different position. The POL…
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- DELIVERY STOP
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date. This…
- EVAP SYSTEM PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15/150
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X3 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), przegrzewanie, ubytek płynu (13%), reflektory i światła tylne (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X3 2018?
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X3 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.