AI DamageBMW X3 2017: typowe usterki
BMW X3 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 92, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 68. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 92
- z wypadkiem
- 10
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 68
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 18% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 30 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Silnik i chłodzenie: 22 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Silnik: 17 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Paliwo/napęd: 13 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 12 skarg (13% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 92 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 30 | 1 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 22 | 0 | 14 |
| Silnik | 17 | 1 | 3 |
| Paliwo/napęd | 13 | 2 | 0 |
| Hamulce | 12 | 6 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 1 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 2 | 6 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 6 |
| Widoczność | 3 | 0 | 4 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 5 |
| Koła | 2 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving on the freeway my brakes failed. I had pushed the pedal all the way down and the vehicle was still moving. This caused a rear end collision. There were no warnings that appeared.
No air bags were deployed. The contact's wife was not injured and did not receive medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a repair shop. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100,000. The VIN was not available.
Three times it has happened as I slowed down and it lurched forward striking obsticalls. When braking it possible to engage the gas pedal
Notifying you of a safety matter that the constituent experienced while driving his son's 2017 bmw x3 on june 29th a approximately 6:30pm involving the vehicles front and side airbags. The consumer stated the airbags deployed for unknown reasons. The driver crashed into a guard railed.
I could not open the doors or windows for a minute or two. I do not feel safe driving this car again.
Also, ac was running. I found another driver complaining the same online. Http://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-766433.html
See attached document for complaint. It is coming to almost a year that this problem still exists. After multiple attempts to have this rectified still un settled. I tried to make a claim on your website but for some reason the site is not taking my VIN# [VIN], NJ Plate Tag XXXXXX
The contact stated that while driving at various speeds, the message that the "Engine was Overheated" was displayed on the instrument panel with the RPM elevated. Due to the failure, the vehicle was towed to a dealer and was diagnosed with a defective water pump. The vehicle was not yet repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 614. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X3 ma 75 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 92, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- As a reminder, the following Service Actions are temporary campaigns aimed at collecting sample parts from…
As a reminder, the following Service Actions are temporary campaigns aimed at collecting sample parts from the specified vehicles. B65 05 26 Service Action: Replace PSDI-X Driver’s Air Bag Module (0032850300) B65 06 26…
- It has been established that the water drain in the right front end area is inadequate
Water at the right front end may not drain off properly. This can result in various Check Control messages and the failure of various systems (e.g. Park Distance Control (PDC), Dynamic Stability Control (DSC), window…
- The Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cooler limited warranty for defects in materials and / or workmanship…
The Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cooler limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 25 years without mileage limit as determined from the original first in-service / delivery…
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The vehicle demonstrates a power loss and the malfunction indicator lamp (MIL) on
The following fault codes may be stored in the DDE: 24CE00 Hot film air mass meter: Ratio of measured to calculated air mass too high 27F000 Charge air hose monitoring in idle: Charge air hose fallen down 290900 Air…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine…
The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine is cold. Check Control message (ID 166): Top up coolant.
W bazie NHTSA jest 68 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X3 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 92. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (12%), kontrolki, check engine (12%), szyby, szyberdach (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X3 2017?
W bazie NHTSA jest 68 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X3 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.