AI DamageBMW X4 2024: typowe usterki
BMW X4 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 48. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 48
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 33% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 2 |
| Widoczność | 1 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 12 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 9 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 6 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Silnik | 0 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I got next to the car while still operating my plow, I noticed the taillights came on. Next, the car began rolling down the hill on its own. Nobody was in the car. I was chasing the car. I noted the rear tires were rolling. They were not sliding.
Vehicle has intermittent raw fuel odor and shaking at idle. BMW dealership test‑drove and scanned but refused further diagnostics under warranty because the issue could not be duplicated. BMW NA case opened. Fuel odor is a fire hazard and shaking at idle is a stall risk.
The contact stated that while attempting to leave a parking lot driving 5 MPH, there was a loud glass shattering sound coming from the sunroof of the vehicle. The contact immediately pulled over and inspected the vehicle and became aware that the sunroof glass had shattered.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1806. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 14% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X4 ma 7 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- 1
Use of aftermarket accessory hang-on cellular phone holders and/or air fresheners can break the instrument panel air vent slats. Damage and/or issues caused by outside influences are not covered under the BMW limited…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- When driving over an uneven road surface, a “thumping” noise can be heard from the front axle
Seeattached video V 31 01 26. Under certain weather conditions, a “groaning” noise may be heard during steering movements
- The ACSM control unit, which controls the driving safety and driving dynamics sensor system, may be faulty
Cracks could have formed on the printed circuit board during production. In very rare cases, the crack can enlarge due to mechanical load and lead to failure of the control unit. In this case, the driver will be…
- Left Door Cover Return
- Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restricted…
Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restricted function or an unavailability of the driver assistance systems or driver assistance functions. During the diagnosis…
- A “popping” sound is heard coming from the Roof/B-pillar area when driving over small driveway curbs
- Front Bumper Trim Return
- EMISSIONS RECALL 25E-A03
PROGRAM CONTOL UNITS (DME)
- When making phone calls via BMW Bluetooth (not Apple CarPlay) in the vehicle, the person in the…
When making phone calls via BMW Bluetooth (not Apple CarPlay) in the vehicle, the person in the calloutside the vehicle hears a distorted voice reproduction.
- Brake “groaning” noises heard at the rear axle at slow speeds, i.e
close to standstill, stop and go driving;when parking or maneuvering.
W bazie NHTSA jest 48 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X4 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, widoczność, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (33%), gaśnie podczas jazdy (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X4 2024?
W bazie NHTSA jest 48 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X4 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.