AI DamageBuick Riviera 1997: typowe usterki
Buick Riviera 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 43
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 23% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 10 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 10 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Steering wheel control arm bolt came loose, causing the vehicle to face the right wheel, and lost control and went into ditch. Consumer has asked dealer to replace vehicle.
Abs braking system failed while braking, resulting in a crash.
But today I was pulled over because the brake light in my window was out long story short. I asked the officer if I could leave the car running because of the security problem while he checked my paper work insurance registration etc. He stated for both of our mind states it would best if I turned off the motor.
The contact stated the vehicle was parked when he noticed there was a puddle of oil on the engine due to an oil leak from the valve covers. The contact referenced nhtsa campaign id number: 08v118000 (engine and engine cooling) but did not confirm if the vehicle was included in the recall.
On the night of august 11, 2009 my car caught on fire. My husband was driving home form the grocery store one night, as he was driving down the street when he smelled a burning smell coming from the car, he immediately pulled over to see were it was coming from.
This morning I tried to start the car to get my kids to school, I turn the key but the engine didn't start, immediately a big loud explosion (the car never started), then smoke came out from under the hood, I got out to open the hood and fire was coming out of the engine right next dashboard near the driver…
Gm has recalled 1997-2002 pontiac grand prix and buick regals wit the 3.8 liter supercharged v-6 engines for oil leaking and burning on the exhaust manifold causing some 267 known fires. I have a 1997 buick riviera 3.8 liter supercharged engine which has begun doing the same thing recently.
Vehicle - 1997 buick riveria 3.8 l supercharged engine -- oil leak from front valve cover gasket -- recall just released for 1997-2003 buick regal and grand prix but left the riveria out of the recall list for the exact same engine --- I replaced the gasket myself (very expensive gasket) - 11/05 -- and feel that gm…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Riviera ma 18 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 43, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Riviera 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 43. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), wyciek lub zużycie oleju (9%), nie odpala (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Riviera 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Riviera 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.