Buick Park Avenue 1997: typowe usterki

Buick Park Avenue 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 219, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 219
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 24% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
3 Hamulce 18% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 52 skarg (24% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 44 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 39 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 24 skarg (11% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 24 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 219 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa40 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar24 · 11%
wibracje12 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 4%
rdza, korozja8 · 4%
szyby, szyberdach8 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów6 · 3%
gaśnie podczas jazdy6 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie6 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	52	0
Silnik i chłodzenie	44	1
Hamulce	39	1
Instalacja elektryczna	24	0
Układ przeniesienia napędu	24	0
Układ kierowniczy	20	0
Układ paliwowy	16	0
Konstrukcja nadwozia	14	1
Widoczność	14	0
Zawieszenie	11	0
Kontrola prędkości	6	1
Fotele	5	0
Wyposażenie	4	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl* the contact owned a 1997 buick park avenue. The contact stated that while driving approximately 60 mph, the vehicle began accelerating without driver intent. He then attempted to depress the brakes and there was a slight decrease in speed; however, the vehicle continued to accelerate.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-04-27 · skarga NHTSA nr 10327750
The dual air bag deployed upon impact, however the driver side caught fire. No injuries reported. As a result the vehicle was totaled. Please provide additional information. Fire seemed to be coming from in the steering column.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-02-23 · skarga NHTSA nr 10112964
The contact noticed a little smoke coming from the rear driver's side panel. The contact coasted the vehicle over to the side of the road, turned off the rear defroster, disconnected the plug, removed the rear panel, and noticed that the electrical feed and module were melted.
Instalacja elektryczna · 2019-10-16 · skarga NHTSA nr 11268973
Why was this car not recalled with other gm products with the 3800 v6 engines for the oil leaks? These cars have the same 3800 v6 as all of the recalled cars!
Silnik · 2016-02-07 · skarga NHTSA nr 10824718
The contact stated that while driving approximately 60 mph, the vehicle began to jerk without warning. The vehicle was taken to a private mechanic where it was diagnosed that the fuel sending unit needed to be replaced. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was repaired.
Paliwo/napęd · 2014-03-27 · skarga NHTSA nr 10575200
I have a 1997 buick park avenue, when I turn to the right only even the slightest bit I hear a grinding sound coming from the front suspension area. I had the wheel bearings checked and replaced the driver side bearing and still had the same noise.
Układ kierowniczy · 2014-02-16 · skarga NHTSA nr 10564545
The contact stated that the vehicle began to smoke when starting the vehicle. The engine then caught on fire. The fire department was called and came to extinguish the blaze. The fire department stated that the fire was caused by an engine compartment failure. The contact did not call the manufacturer.
Silnik · 2013-06-05 · skarga NHTSA nr 10515236
Had to keep windows rolled down because odor was so strong from the gasoline fumes. This all happened one week before I was admitted to the hospital for respiratory issues. On june 4th was admitted to hospital with respiratory problems for three days in the telemetry unit for respiratory distress.
Układ paliwowy · 2011-06-13 · skarga NHTSA nr 10406702

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199719
199813
199936
200029
200126
200223
200311
200417
200513
20066
20076
20085
20091
20104
20113
20123
20131
20142
20151
20161
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Park Avenue ma 60 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 219, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Buick Park Avenue 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 219. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), wibracje (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Park Avenue 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Buick Park Avenue 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.