Cadillac Eldorado 1993: typowe usterki

Cadillac Eldorado 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 35
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 34% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 12 skarg (34% wszystkich).
Układ paliwowy: 10 skarg (29% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (11% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
4,9 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar6 · 17%
awaria hamulców3 · 9%
pasy bezpieczeństwa3 · 9%
kontrolki, check engine3 · 9%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
nie odpala1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	12	0
Układ paliwowy	10	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0
Hamulce	4	0
Poduszki powietrzne	3	3
Instalacja elektryczna	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While at 55mph a deer came in front of car, consumer hit a wet spot and car spinned out of control and hit a brick wall, ripped up the back end of the car, none of the airbags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-09-01 · skarga NHTSA nr 869308
While driving at approximately 2 mph, stopped on concrete ramp, made left hand turn into parking space, and dual airbags deployed, causing vehicle lurch ahead and run into a concrete wall, resulting in injures. There was no prior accident or warning of defect.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-03-03 · skarga NHTSA nr 857880
While driving at any speed, the instrument panel lights dimmed and the air conditioner compressor off, very low refrigerant, and service ride control warning lights illuminated. The failure recurred numerous times.
Instalacja elektryczna · 2016-01-19 · skarga NHTSA nr 10821062
The ensuing fire would have been horrific and an unaware driver wouldn't have escaped without serious injury as the fuel begins to spray just before starting, and continues as long as the engine is running. The line has several inches exposed and easily accessible to a squirrel.
Paliwo/napęd · 2012-07-04 · skarga NHTSA nr 10464196
When attempted to start the vehicle, there was a loud explosion and a large cloud of white smoke had come from the engine. The dealer stated that the vehicle had blown the manifold with pieces of fragments under the hood. The dealer refused to cover the cost.
Układ paliwowy · 2003-05-06 · skarga NHTSA nr 10018260
Vehicle stalled while driving about 55 mph. Next morning at first start there was an explosion under hood, then smoke. Consumer contacted gmc customer service, described what happened, and was told fuel pressure regulator had exploded. Vehicle not taken to dealer .
Silnik i chłodzenie · 2001-10-31 · skarga NHTSA nr 898587
Then, when trying to restart engine did not start, and vehicle had to be towed to dealer . They found that defect was on engine fan that caused the engine to be replaced. Since then engine had been replaced two more times.
Silnik i chłodzenie · 2001-03-12 · skarga NHTSA nr 882807
Then, after taking vehicle taken to dealer fuel pump had to be replaced ,and afterwards replaced four other times without a warning on defect.
Układ paliwowy · 2001-03-12 · skarga NHTSA nr 882805

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19975
19986
19994
20006
20016
20032
20051
20121
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Eldorado ma 21 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 35, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Eldorado 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), awaria hamulców (9%), pasy bezpieczeństwa (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Eldorado 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Eldorado 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.