Chevrolet Silverado 1998: typowe usterki

Chevrolet Silverado 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 279, najczęściej: hamulce i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 279
z wypadkiem: 16

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 32% wszystkich skarg
2 Widoczność 16% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
5 Opony 6% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
8 Fotele 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 88 skarg (32% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 45 skarg (16% wszystkich).
Układ kierowniczy: 21 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 20 skarg (7% wszystkich).
Opony: 16 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 279 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje12 · 4%
awaria hamulców11 · 4%
pasy bezpieczeństwa10 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar9 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów8 · 3%
gaśnie podczas jazdy7 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie7 · 3%
kontrolki, check engine7 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa6 · 2%
rdza, korozja6 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	88	6
Widoczność	45	0
Układ kierowniczy	21	1
Instalacja elektryczna	20	0
Opony	16	1
Silnik i chłodzenie	15	0
Układ przeniesienia napędu	14	0
Fotele	13	1
Układ paliwowy	12	0
Zawieszenie	11	1
Konstrukcja nadwozia	10	0
Oświetlenie zewnętrzne	9	0
Pasy bezpieczeństwa	9	1
Poduszki powietrzne	7	5

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle left roadway and went into a drainage ditch. The airbags failed to deploy resulting in the drivers death.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-07-07 · skarga NHTSA nr 10608707
In december of 2005, I was in an accident due to the truck brakes failing with the anti-lock pulsing on and I had no braking time and hit another vehicle. It is a well known problem with many gmc truck owners. It's the reason I will never own another gmc product!
Hamulce · wypadek · 2006-08-24 · skarga NHTSA nr 10166397
Dt*: the contact stated while making a slight turn in a curve, the steering wheel jerked making a sharper turn. This began in september 2005 and the dealership was unable to determine a problem. This progressively worsened.
Układ kierowniczy · wypadek · 2006-03-07 · skarga NHTSA nr 10152085
While driving 65-70 mph left front wheel collapsed, causing the vehicle to lose control and crash into a bridge railing. No injuries reported. Vehicle was towed to a wreckage yard.
Koła · wypadek · 2005-03-08 · skarga NHTSA nr 10113629
The vehicle was involved in a frontal collision at 40 mph, however the air bags failed to deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-04-07 · skarga NHTSA nr 10015356
The spare tire winch cable broke causing a serious accident behind the vehicle. I believe this is a common occurece with many makes and models of vehicles. Though this problem may not be reported often, I think it is a very common incident that needs to be investigated.
Wyposażenie · wypadek · 2001-02-07 · skarga NHTSA nr 740232
Consumer was traveling 40mph and while going around a curve a tire blew out, resulting in a crash. Upon impact, passenger's side airbag didn't deploy, nor did the seat belts help to secure the passenger & driver at the time of impact. Manufacturer has been contacted 3 times.
Opony · wypadek · 2000-06-08 · skarga NHTSA nr 863283
My wife was involved in a collision at 40 mph, in which the air bag did not deploy. Due to this failure, she began having premature contractions ( 7 1/2 months pregnant) after hitting the steering wheel of the vehicle with her stomach. Also caused her to be hospitalized for 2 days.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-02-01 · skarga NHTSA nr 702831

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19988
199932
200040
200130
200238
200337
200431
200536
200615
20081
20091
20111
20125
20132
20142

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1452. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado ma 245 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 279, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, widoczność, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 279. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (4%), awaria hamulców (4%), pasy bezpieczeństwa (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.