Chevrolet Malibu Classic 1999: typowe usterki
Chevrolet Malibu Classic 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle then became engulfed in flames. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was destroyed. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system). The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unavailable.
The engine was running and suddenly quit running and dash lights power, rpm and battery went off. Started the car again, and as I put it in reverse in my driveway, the engine died again causing loss of power and steering control. There was no warning that this was about to happen again.
While driving approximately 45 mph, the fuel gauge failed to operate. The failure also occurred after the vehicle was refueled. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was unavailable.
There is severe corrosion on the real suspension, that if a pot hole was hit, the rear axle would separate from the car and which would cause a crash, increasing the risk of injury or fatality.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Malibu Classic ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Malibu Classic 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (25%), rdza, korozja (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Malibu Classic 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Malibu Classic 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.