AI DamageChevrolet Malibu Classic 2004: typowe usterki
Chevrolet Malibu Classic 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 116, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 116
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 51% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Silnik 5% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 59 skarg (51% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 24 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 11 skarg (9% wszystkich).
- Silnik: 6 skarg (5% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 116 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 59 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 24 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 11 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 4 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy and no injuries were reported. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 195,000.
Air bags did not deploy in a 2004 chevorlet malibu in 2 accidents. The first accident was on 8/29/05 in which I was t-boned by an suv that ran a stop sign in which in court the suv was found guilty.
2004 malibu classic with power steering problems. * the consumer was involved in an accident where the power steering went completely out.
The seat belt I was wearing did not work properly causing me to break my glasses as my head hit the steering wheel. The airbags failed to work also. There was extensive damage to my vehicle which was caused by the impact of running into the rear of a dump truck.
The contact stated that while stopped at a red light, the vehicle lost motive power and abnormal noises were heard coming from the dashboard. The contact attempted to restart the vehicle when the door locks began to lock and unlock inadvertently.
The contact stated that the vehicle failed to start. The contact had to leave the key in the "on" position for approximately ten minutes before attempting to start the vehicle. The contact stated that the failure occurred twice and the theft warning indicator illuminated.
My theft system warning light keeps coming on. When I turn the key off and try to restart the car it will not start back. I have to turn it to the on position and wait until the theft light quits flashing which is usually 10 minutes and then restart the car.
Due to the passlock sensor inside the ignition lock cylinder case failure, the vehicle will stall at any moment and anywhere, which makes more likely to be involved in a wreck because of this. Gm stated that the problem with the vehicle stalling was due to the key coming out from the ignition cylinder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3214. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Malibu Classic ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 116, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Malibu Classic 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 116. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (21%), układ kierowniczy lub wspomaganie (12%), gaśnie podczas jazdy (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Malibu Classic 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Malibu Classic 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.