AI DamageChevrolet Trailblazer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Chevrolet Trailblazer, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 443, biuletyny serwisowe: 1055, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik 19% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 114 skarg (26% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 807.
- Układ przeniesienia napędu: 100 skarg (23% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 457.
- Silnik: 84 skarg (19% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 407.
- Hamulce: 72 skarg (16% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 116.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 30 skarg (7% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,2 l · benzyna · turbo · 3 cyl. 2021–2026wymieniono w 1 skargach
- 1,3 l · benzyna · turbo · 3 cyl. 2021–2026wymieniono w 1 skargach
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl. 2002–2009
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl. 2003–2009
- 6 l · benzyna · 8 cyl. 2006–2009
- automat, 4 biegów 2002–2009
- automat, 9 biegów 2021–2026
- bezstopniowa (CVT) 2021–2026wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny, przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 443 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 114 | 3 | 807 |
| Układ przeniesienia napędu | 100 | 3 | 457 |
| Silnik | 84 | 3 | 407 |
| Hamulce | 72 | 4 | 116 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 30 | 7 | 25 |
| Paliwo/napęd | 25 | 0 | 47 |
| Układ kierowniczy | 16 | 1 | 95 |
| Konstrukcja nadwozia | 14 | 0 | 158 |
| Widoczność | 11 | 1 | 76 |
| Kontrola prędkości | 10 | 3 | 20 |
| Asystent pasa ruchu | 10 | 3 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 6 | 7 |
| Ochrona przy cofaniu | 9 | 0 | 26 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 600 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We were approaching a turn onto highway [XXX] and there was slowed or stopped traffic in front of us, we slowed to a stop and then was hit very hard from behind by a newer Mustang.ihad my seat belt on, as usual, but we were hit so hard i hit my face on the dash, causing pain and a bloody nose, swollen lips and head…
Monic was backing out of driveway and indicates her backup camera and sensors were not functioning, she looked in her mirrors and did not see the vehicle so continued and collided with a parked/unoccupied vehicle. Liberty Mutual [ref]
No front end collision warning alarms went off. No automatic breaking occurred. No airbag deployed. None of the vehicle safety and anti collision measures performed as I had expected. $10,000 worth of damage to my car alone.
I was stopped at a red light. When the light turned green I entered the intersection, the LKA system began alerting me and pulling the vehicle towards the oncoming left traffic turn lane. I took my foot off the accelerator and reached over to shut the LKA off as it was pulling my vehicle.
Two weeks before the accident, a warning message appeared on my car’s dashboard stating: “FORWARD COLLISION SYSTEM REDUCED.” Naturally, I was concerned. I immediately contacted the dealership, but they failed to return my call. I followed up a few days later, and they told me to bring the car in the next day.
A loud popping noise heard through the radio when light pressure applied to brakes. Noise loud enough to scare the hell out of all the occupants in the car. Brakes squeaked when car was in reverse. Tried to slow down on wet pavement. Car started to veer to the right.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- Special Coverage
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- The 2026 Chevy Trailblazer will SURPRISE You! 🤯kwota według autora: 25,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- turbo replacement on 2021 trailblazer.
- 2021 chevy trailblazer oil life reset #cars #automobile #mechanic #car #chevy
- Rebuilding a 2021 Chevy Trailblazer Part 2
- How replace is this filter on a 2021 Chevy trailblazer
- 2026 Trailblazer Feature Deep Dive
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.