AI DamageChevrolet Trax 2024: typowe usterki
Chevrolet Trax 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 180, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 428. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 180
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 428
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 37% wszystkich skarg
- 2 Silnik 29% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 67 skarg (37% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 101.
- Silnik: 52 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 44.
- Oświetlenie zewnętrzne: 17 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Widoczność: 12 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,2 l · benzyna · turbo · 3 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 180 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 67 | 0 | 101 |
| Silnik | 52 | 1 | 44 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 17 | 0 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 0 | 25 |
| Widoczność | 12 | 0 | 12 |
| Hamulce | 12 | 1 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 8 | 1 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 5 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 39 |
| Asystent pasa ruchu | 6 | 1 | 2 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 5 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 25-35 MPH, the front center of the vehicle crashed into the center rear end of another vehicle; however, the air bags failed to deploy. The contact was distracted by an ambulance approaching and did not notice that the vehicle in front had braked.
On XXX, [XXX] was applying her brakes to prepare to turn left into the fire station. Her vehicle suddenly steered to the left causing her vehicle to enter oncoming traffic. This action caused the Chevrolet Trax to collide head on with a passing vehicle.
My insurance company did an inspection and said the accident was caused by engine failure and won’t cover damage. GM did inspection said it wasn’t their fault but won’t release their inspection report
The air bags did not deploy. The contact had received back injuries, but no medical attention had been sought. The contact stated they may need to seek medical assistance. A police report was filed. The vehicle was towed to the insurance company. The vehicle had not been diagnosed or repaired.
The contact stated that the front end of the vehicle sustained significant damage, but the air bags did not deploy. There was no warning light illuminated. The contact hit the head against the front driver's side door and the steering wheel. The contact sustained migraines.
I was in a auto accident where I was hit at a high speed on my passenger front side resulting in my airbags to deploy along with my seatbelt failing to hold me in the seat where the seatbelt became fully extended and unlatched and won’t retract back into place resulting in me having a perforated small intestine and…
When driving 70+ mph on a county highway a dog ran out in front of my vehicle. There had been a similar instance to this where a car pulled out in front of me on the same road and my car assisted in making a full stop to avoid the accident. However, this did not happen with the dog.
A couple days later when the auto stop began and went to go the car hesitated to start and cockpit display and dashboard display went out and back on multiple times, but then stayed on. And then I went to start the vehicle next and it would not start, the both displays flashed, and engine tried to turn over and didn’t.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 367. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trax ma 80 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 180, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the technician and customer the location and function of each…
This Preliminary information communicates to the technician and customer the location and function of each lamp inside the headlamps assembly based on trim levels.
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
W bazie NHTSA jest 428 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trax 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 180. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), błędy multimediów lub ekranu (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trax 2024?
W bazie NHTSA jest 428 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trax 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.