Przejdź do treści

Chevrolet Trax: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Chevrolet Trax, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 881, biuletyny serwisowe: 1241, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

RokSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)Filmy z napraw na YouTube
202600923
202597112581
202418094280
2023002711
2022914600
20212555271
20209855890
201913695490
201810225750
2017114107141
201612097952

Co psuje się najczęściej

87654321
  1. 1 Silnik 29% wszystkich skarg
  2. 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
  3. 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
  4. 4 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
  5. 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
  6. 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
  7. 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
  8. 8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 881 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Co sprawdzić przed zakupem

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.