AI DamageChevrolet Trax 2019: typowe usterki
Chevrolet Trax 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 136, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 549. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 136
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 549
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 8 Koła 6% wszystkich skarg
- Silnik: 37 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 53.
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 95.
- Zawieszenie: 19 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Układ kierowniczy: 16 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Hamulce: 14 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 136 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 37 | 1 | 53 |
| Instalacja elektryczna | 25 | 1 | 95 |
| Zawieszenie | 19 | 2 | 13 |
| Układ kierowniczy | 16 | 1 | 17 |
| Hamulce | 14 | 4 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 54 |
| Paliwo/napęd | 9 | 0 | 4 |
| Koła | 8 | 0 | 34 |
| Kontrola prędkości | 8 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 25 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 97 |
| Widoczność | 4 | 0 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 1 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 185 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was in an accident and the seatbelt pretensioners activated but my airbags did not deploy. When i got my vehicle inspected the shop noticed my airbag system needed to be replaced saying the airbag diagnostic module, right & left front air bag impact sensors needed to be replaced.
The steering wheel air bag failed to deploy. The contact received a concussion and burns to the left arm. Medical attention was needed. The contact was unsure if the occupants in the other vehicle received any injuries. The vehicle was towed and deemed totaled.
The contact stated that while driving approximately 55 MPH, the check battery light illuminated and the instrument panel lights started flashing before the power steering failed, causing the driver to lose control of the vehicle and drive into a ditch.
The contact stated that the brakes failed. When the contact drove at 30 mph, the vehicle in front of the contact made a sudden stop for a vehicle that was making a left turn.
Driver's airbag deployed with a loud pop and a cloud of smoke poured out from the airbag. My left forearm was burning and when I looked at my arm I watched my skin blister while the skin peeled away. 2nd degree burn was treated at local urgent care. The car I was driving is a company vehicle owned by my employer.
The contact stated that while traveling at an unknown high rate of speed, the brakes failed to operate as needed without warning. The contact crashed into another vehicle due to complete brake failure. The air bags deployed upon impact.
Car was bought brand new and had a manufacturing defect of the automatic transmission fluid coolant lines leaking, to the point that the car would not go forward or backwards, this problem was fixed under warranty, and also the car will surge forward at operating temperature, making it hard to stop at red lights, and…
-engine and overheating, coolant leaks, oil leaks, air-conditioned wasn't working properly! I spent over $8000 on repairs for a car that's 7 years old! I dont have that kind of money! What happened to Chevrolet??? They lost a long time customer!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 461. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trax ma 80 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 136, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming…
This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming event occurs when replacing the Instrument Panel Cluster.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
W bazie NHTSA jest 549 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trax 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 136. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), błędy multimediów lub ekranu (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trax 2019?
W bazie NHTSA jest 549 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trax 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.