AI DamageChevrolet Volt 2017: typowe usterki
Chevrolet Volt 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 703, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 788. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 703
- z wypadkiem
- 8
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 788
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 34% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 4 Silnik 26% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 313 skarg (45% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 210.
- Paliwo/napęd: 236 skarg (34% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Układ przeniesienia napędu: 221 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Silnik: 184 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 50.
- Kontrola prędkości: 32 skarg (5% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · hybryda plug-in · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 703 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 313 | 4 | 210 |
| Paliwo/napęd | 236 | 3 | 9 |
| Układ przeniesienia napędu | 221 | 0 | 61 |
| Silnik | 184 | 2 | 50 |
| Kontrola prędkości | 32 | 2 | 2 |
| Hamulce | 27 | 1 | 22 |
| Układ kierowniczy | 16 | 0 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 3 | 4 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 0 | 10 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 57 |
| Widoczność | 4 | 0 | 18 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 0 | 5 |
| Napęd hybrydowy | 4 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There were no warning lights to illuminate. A police report was not filed. There was no reported fire or air bag deployment. The contact sustained injuries to his neck and back and medical attention was provided. The vehicle was towed to a body shop who informed him the battery was scratched.
Vehicle Make and Model 2017 Chevrolet Volt LT •Miles Currently 28,000 •(Car is recalled) Energy Hybrid • The vehicle will not turn off, Motor Light Constantly on • I never received a recall letter, email not mail notification •The whole car smells like smoke and gasoline when AAA gives me jumps • I’ve had two not at…
I exited the vehicle and it rolled backward. I was struck by the door and crushed between the car and an adjacent brick wall.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle suddenly lost power. The check engine warning light illuminated, and the message "Propulsion Power Reduced" was displayed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 124,000.
The contact stated that on several occasions while driving at 65-70 MPH, the vehicle lost motive power or experienced reduced motive power. The "Reduced Propulsion" message displayed, and the check engine warning light illuminated.
10/10/2019 at 11,336 mi: Check Engine Light and Driver Information Center displayed "Loss of Propulsion" message; EGR valve diagnosed as cause and replaced by dealer under warranty at no cost. 11/2023 at approx.
There was no warning lights on before the incident and have had no issues till then. We were lucky this was during the day. Nighttime would have been a terrible accident with oncoming traffic.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed or while starting the vehicle, the check engine warning light was unexpectedly illuminated. Additionally, there were several error codes provided through the Mobile App for engine-related failures.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 71. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Volt ma 283 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 703, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This Preliminary information communicates assistance in locating the Rear seat belt comfort guides in the…
- This preliminary informational (PI) bulletin provides information to dealership personnel that may be…
This preliminary informational (PI) bulletin provides information to dealership personnel that may be helpful when addressing underbody component corrosion with customers.
W bazie NHTSA jest 788 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Volt 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 703. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%), nie odpala (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Volt 2017?
W bazie NHTSA jest 788 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Volt 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.