AI DamageChevrolet Malibu 2017: typowe usterki
Chevrolet Malibu 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 725, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 875. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 725
- z wypadkiem
- 17
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 875
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 19% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Silnik: 256 skarg (35% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 92.
- Instalacja elektryczna: 172 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 198.
- Układ przeniesienia napędu: 144 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
- Kontrola prędkości: 136 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Hamulce: 72 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 1,8 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 9 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 725 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 256 | 3 | 92 |
| Instalacja elektryczna | 172 | 0 | 198 |
| Układ przeniesienia napędu | 144 | 0 | 85 |
| Kontrola prędkości | 136 | 1 | 5 |
| Hamulce | 72 | 3 | 26 |
| Paliwo/napęd | 59 | 0 | 5 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 54 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 47 | 4 | 16 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 22 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 21 | 0 | 34 |
| Poduszki powietrzne | 15 | 9 | 6 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 16 |
| Widoczność | 8 | 0 | 16 |
| Koła | 7 | 0 | 42 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was driving on highway and starting to exit and my engine light came on and it alerted reduced engine power. I had to slam on my brakes but they were very hard to press and almost non existent and steering was also difficult.
The air bags did not deploy. The contact stated that the back windshield was shattered, the rear bumper fell off, and smoke was emitting from under the hood. A police report was not filed. The contact was taken to the hospital by a family member later that day.
The air bags did not deploy. The driver and child occupant sustained minor bruises and were provided medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a body shop. There was no reported fire. After adding fuel, the contact noticed fuel leaking.
Even the car dealership indicated that they noticed the airbag light, but assured me it was okay.
Issue 1 Changing lanes at a red light and car steering wheel locked up causing the car to go one lane too many to the right and get struck by another vehicle Issue 2 car shuts off at every stop and hesitates to take off causing unsafe conditions
The air bags did not deploy. The driver sustained injuries to the neck and indicated it was whiplash and a cervical sprain. Medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to an independent lot. The local dealer was not contacted.
The contact stated that there was a class action lawsuit for the 2016 - 2018 chevrolet malibu due to reduced power failure. The contact's husband was driving at 40 mph, when the vehicle's power was reduced to 20 - 25 mph. The "key not detected" light illuminated, however the key was inside the vehicle.
The contact stated that while her granddaughter was driving at 70 mph, the steering wheel locked up and failed to turn. The vehicle crashed into the guard rail and spun around. There were no warning lights illuminated. There was no reported injuries or police report filed. The air bags did not deploy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 67. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Malibu ma 222 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 725, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
W bazie NHTSA jest 875 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Malibu 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 725. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (28%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%), błędy multimediów lub ekranu (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Malibu 2017?
W bazie NHTSA jest 875 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Malibu 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.