Chrysler NEW Yorker 1991: typowe usterki

Chrysler NEW Yorker 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 84, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 84
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 31% wszystkich skarg
2 Hamulce 29% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 26 skarg (31% wszystkich).
Hamulce: 24 skarg (29% wszystkich).
Układ kierowniczy: 12 skarg (14% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (11% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,3 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 84 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie10 · 12%
dym, zapach spalenizny, pożar9 · 11%
układ paliwowy, zapach paliwa8 · 10%
awaria hamulców4 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 2%
pasy bezpieczeństwa2 · 2%
gaśnie podczas jazdy2 · 2%
kontrolki, check engine2 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ paliwowy	26	0
Hamulce	24	0
Układ kierowniczy	12	0
Silnik i chłodzenie	9	0
Układ przeniesienia napędu	7	0
Instalacja elektryczna	5	0
Zawieszenie	5	0
Poduszki powietrzne	4	1
Kontrola prędkości	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Opony	2	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Widoczność	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving consumer's vehicle was involved in a collision. It hit another vehicle broadside, and the airbag deployed. While deploying steering wheel cover came off and hit the driver in the sternum and injured the driver.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-09-01 · skarga NHTSA nr 10090229
The abs light came on, and the brakes made a grinding noise when stopping. The dealer told the consumer that indicated that the pump was broke. The parts have been on back order since 6-05. The last time she talked to the dealer was on 10-26-05.
Hamulce · 2005-10-28 · skarga NHTSA nr 10141138
I have a 1992 chrysler new yorker. I was driving on wilbeth rd., akron, oh at a very slow rate approx. 25 m.p.h. Which was the speed limit. I hit a pothole and my airbag deployed and I have injuries due to that accident which I went to the hospital and was examined and x-rayed.
Poduszki powietrzne · 2005-05-25 · skarga NHTSA nr 10122072
Black smoke and large flames appeared from the vehicle. The fire department extinguished the fire. The vehicle was towed an independent mechanic, who indicated the fuel rail failed.
Układ paliwowy · 2004-06-29 · skarga NHTSA nr 10080115
Nar 06/18/2003. The consumer will forward the rest of the info in a report to the dot site with photos.
Opony · 2004-06-16 · skarga NHTSA nr 10024310
The vehicle jerks really hard. The dealer stated that the transmission needs to be replaced. Please provide any further information.
Układ przeniesienia napędu · 2004-04-05 · skarga NHTSA nr 10065576
Interemittently there were no brakes and the abs runs alot. The consumer finally received a recall letter regarding a defect with the abs.
Hamulce · 2003-10-15 · skarga NHTSA nr 10040651
Consumer states has an electrical problem affecting battery. Dealer notified.
Instalacja elektryczna · 2003-08-05 · skarga NHTSA nr 10032136

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199518
199611
19975
19987
199915
20004
20013
20027
20034
20047
20052
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3956. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik NEW Yorker ma 34 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 84, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chrysler NEW Yorker 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 84. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler NEW Yorker 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chrysler NEW Yorker 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.