AI DamageDodge Stealth 1993: typowe usterki
Dodge Stealth 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 39
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 49% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 6 Opony 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 19 skarg (49% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (5% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 19 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was traveling about seventy mph on highway and heard a popping noise and a very slight vibration. Took vehicle to an automobile shop and put vehicle on a lift. Mechanic noticed that front driver's tire was loose. There were no injuries. These tires were after market tires.
Applied abs brakes on wet surface at 45mph and brakes failed without warning, vehicle slipped/lost control, resulting in an accident.
Seat belt, once pulled out, doesnt properly pull back in. Too much slack, if an accident happened some serious injuries could occur. This is a very common problem with the 3000gt / stealth.
Dt*: the contact stated all four tires looked as if they had a split down the sidewall. The failures were noticed while the vehicle was parked. The tire pressure was 35 in the front tires and 28 in the rear. Upon inspection, the dealership determined the tires were dry rotting. The contact replaced all four tires.
Vehicle has had for some time, the problem stated in recall campaign number 96v143003, which states: under conditions of full lock steering and full suspension travel, the left or right front wheel-side brake hose can crack, resulting in brake fluid leakage.
Bought from a small car lot, had car for less than 30 days and tire blew out due to bad alignment. Was told by a mechanic that the car needed about $1610.00 worth of repairs. It needed a tune up.
Cleaned car out and went to pull car back out and will not start... Replaced everything could think of.. Still will not start.
My car has suffered multiple transmission failures. One in 07/1994 with only 1,774 miles, 3rd gear issues at 65,461 miles 10/1996, a full transmission replacement again at 68,057 miles in 01/1997, more 3rd gear issues in 02/1997 with 68,069 miles, transmission was replaced again in 01/1998 with 77,560 miles because of…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6011. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Stealth ma 34 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 39, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Stealth 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 39. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (8%), pasy bezpieczeństwa (5%), gaśnie podczas jazdy (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Stealth 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Stealth 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.