AI DamageFord Escape 2023: typowe usterki
Ford Escape 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 101, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 192. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 101
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 192
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 41% wszystkich skarg
- 2 Silnik 28% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 41 skarg (41% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Silnik: 28 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Układ przeniesienia napędu: 24 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 11 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Paliwo/napęd: 7 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 3 cyl.wymieniono w 3 skargach
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.
- 2,5 l · hybryda plug-in · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 101 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 41 | 0 | 61 |
| Silnik | 28 | 0 | 15 |
| Układ przeniesienia napędu | 24 | 0 | 36 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 11 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 7 | 0 | 6 |
| Kontrola prędkości | 7 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 1 | 10 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 5 |
| Hamulce | 4 | 1 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 6 |
| Widoczność | 3 | 1 | 5 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driver was applying the brake at the time of the unintended acceleration. Airbags deployed upon impact. There were no prior warning lights or indications of a mechanical issue before the incident. The vehicle sustained significant front-end damage.
i found the brake pedal too high.i was involved in a very low speed crash. i found my right foot caught between the accelerator and break peddle .unable to stop in time. am checking for a video and police report at this time
The transmission failed while driving around XXX near the Legends in [XXX]. Restarting from a stop the transmission clunked and after parking it would no longer go in reverse. Safety was a concern because the incident happened in a heavy traffic area. There were no other warnings from the car itself.
An unknown warning light flashed briefly. The contact stated that after the transmission was shifted in reverse to reverse out of the driveway, the vehicle jerked abnormally. The dealer was contacted. The manufacturer was contacted by phone and made aware of the failure. The failure mileage was approximately 63,000.
While driving, multiple unrelated warning lights and warning messages appeared on the dashboard. Odometer changed to display dashes instead of mileage. Speedometer got stuck displaying an incorrect value (such as '0' when the vehicle was in motion, or '59' when the vehicle was as a complete stop).
The liftgate hinge cover flew off of my car on the highway and hit the car behind me. Other Escape years have been recalled, but the 2023 year was skipped.
Ford issued notice 25SC4 then issued another one, 26N15 about the risk of fire with the high voltage battery in my car. These notices state a potential for a short circuit in the battery which they say could result in "increasing the risk of a crash" , "increasing the risk of injury", and it "can progress to a vehicle…
I became very frightened and started sounding the horn and turned on the hazard warning lights. I noticed that the lane immediately to my right was relatively clear, so I moved into that lane and applied the brakes again. The vehicle then responded to the brakes, allowing me to slow down and stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 577. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Escape ma 780 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 101, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- 2023-2026 Escape and 2025-2026 Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L EcoBoost engine may require…
2023-2026 Escape and 2025-2026 Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger wastegate control actuator linkage for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- Reason for update
update the service procedure to include the fuel tank isolation valve replacement, update the causal part number, and increase the labor time allowance to include the fuel tank isolation valve replacement. Some of the…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Quality improvements include
Addresses a bug that may cause updates to fail
- Quality improvements include
ePrivacy enhancements
- Some 2023-2025 Escape vehicles built on or before 16-Sep-2024 equipped with 1.5L EcoBoost engine may…
Some 2023-2025 Escape vehicles built on or before 16-Sep-2024 equipped with 1.5L EcoBoost engine may exhibit an "Engine Coolant Over-Temperature" warning message displayed in the IPC and an illuminated MIL with DTCs…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Quality improvements include
Updates the gear shift lock diagnostic logic to prevent false wrench lights
W bazie NHTSA jest 192 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 101. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (34%), utrata mocy / tryb awaryjny (14%), przegrzewanie, ubytek płynu (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape 2023?
W bazie NHTSA jest 192 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Escape 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.