Ford Escape 2017: typowe usterki

Ford Escape 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 2698, najczęściej: silnik i silnik i chłodzenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 157. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 2698
z wypadkiem: 39
Biuletyny serwisowe (TSB): 157

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 59% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
5 Koła 3% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
8 Hamulce 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 1581 skarg (59% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Silnik i chłodzenie: 509 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
Układ przeniesienia napędu: 391 skarg (14% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
Instalacja elektryczna: 155 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
Koła: 76 skarg (3% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 113 skargach
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 108 skargach
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 2698 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine1184 · 44%
przegrzewanie, ubytek płynu651 · 24%
awaria lub wymiana silnika371 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar363 · 13%
gaśnie podczas jazdy183 · 7%
utrata mocy / tryb awaryjny160 · 6%
wibracje156 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów154 · 6%
szarpnięcia przy przyspieszaniu85 · 3%
ślizganie skrzyni78 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	1581	7	17
Silnik i chłodzenie	509	1	26
Układ przeniesienia napędu	391	5	20
Instalacja elektryczna	155	2	55
Koła	76	0	0
Paliwo/napęd	72	0	0
Konstrukcja nadwozia	62	3	6
Hamulce	49	2	11
Układ kierowniczy	48	2	1
Oświetlenie zewnętrzne	39	0	0
Kontrola prędkości	31	6	1
Układ paliwowy	22	0	1
Poduszki powietrzne	21	17	0
Widoczność	15	0	6

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact immediately depressed the brake pedal with both feet in order to bring the vehicle to a complete stop; no warning lights were illuminated. The failure occurred on several occasions where the brake pedal failed to stop the vehicle.
Silnik · wypadek · 2025-06-06 · skarga NHTSA nr 11665291
Several unknown warning lights were illuminated after the crash. The air bags failed to deploy. The contact sustained neck and back pain, and bruises on the chest from the seat belt. The contact received medical assistance. The vehicle was towed to an autobody repair shop.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-06-04 · skarga NHTSA nr 11664902
No warning lights illuminated prior or after the crash. The air bags did not deploy. No injuries or medical attention were sought. A police report was not filed. An appointment with the dealer was scheduled to inspect the vehicle. The vehicle was not repaired.
Układ kierowniczy · wypadek · 2025-05-27 · skarga NHTSA nr 11663097
The check engine light flashed for a few seconds and then the whole car shut off while i was doing 70 on the highway. Thankfully nobody was hurt but i'm lucky to be alive. Cars swerving everywhere!
Silnik · wypadek · 2023-11-06 · skarga NHTSA nr 11553756
The seat belt retracted against the contact's chest causing the pacemaker in the contact’s chest to be pushed back, and the contact glasses broke during the impact. The contact sought medical attention to make sure the pacemaker was not damaged; the other driver was not injured. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-05-03 · skarga NHTSA nr 11520250
The contact stated that the vehicle rolled forward at approximately 2 MPH and lightly crashed into a vehicle in front of him. There was no damage or injuries. The contact was aware of NHTSA Campaign Number: 22V413000 (Power Train), however, the part to do the repair was unavailable.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-10-06 · skarga NHTSA nr 11488202
I was in an accident 12/24/2021due to other parties at fault, and my air bags did not deploy. The diagnostic with the collision Calliber (78216 zip code) reflected there was a faulty air bag and should have deployed . I suffered neck and back injuries.
Silnik · wypadek · 2022-08-22 · skarga NHTSA nr 11480634
The contact stated that while shifting the vehicle into park, the vehicle surged forward and went over an embankment without warning. The air bag deployed upon impact. The contact did not sustain any injuries and did not seek medical attention. A police report was filed.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-07-18 · skarga NHTSA nr 11474446

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20162
201750
201857
2019112
2020124
2021116
2022237
2023381
2024710
2025645
2026264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Escape ma 780 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 2698, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031792 · Inne Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025837 · Instalacja elektryczna This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11008948 · Inne While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001174 · Inne This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10254138 · Wyposażenie All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251952 · Silnik i chłodzenie For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10241627 · Instalacja elektryczna In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10240743 · Wyposażenie The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10235153 · Konstrukcja nadwozia For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10233681 · Silnik i chłodzenie Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses…
Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses a 50-tooth variable camshaft timing (VCT) intake and exhaust unit from the assembly plant or if a service long…

W bazie NHTSA jest 157 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Escape 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 2698. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (44%), przegrzewanie, ubytek płynu (24%), awaria lub wymiana silnika (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Escape 2017?

W bazie NHTSA jest 157 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Escape 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.