AI DamageFord Fiesta: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Fiesta, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 393, biuletyny serwisowe: 93, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 39% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 154 skarg (39% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Silnik: 69 skarg (18% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Instalacja elektryczna: 50 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 89.
- Ochrona przy cofaniu: 32 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Paliwo/napęd: 27 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1 l · benzyna · turbo · 3 cyl. 2014–2017wymieniono w 2 skargach
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 2011–2019wymieniono w 1 skargach
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2014–2019wymieniono w 1 skargach
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów 2011–2019wymieniono w 7 skargach
- manualna, 5 biegów 2011–2019wymieniono w 12 skargach
- manualna, 6 biegów 2014–2019wymieniono w 12 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 393 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 154 | 8 | 31 |
| Silnik | 69 | 3 | 12 |
| Instalacja elektryczna | 50 | 1 | 89 |
| Ochrona przy cofaniu | 32 | 2 | 7 |
| Paliwo/napęd | 27 | 0 | 0 |
| Hamulce | 20 | 3 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 14 | 0 |
| Kontrola prędkości | 19 | 5 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 12 | 1 | 7 |
| Układ kierowniczy | 11 | 3 | 2 |
| Koła | 11 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 4 | 2 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
- Backup camera malfunction. Hit a parked car. - My son in the back seat was at risk. - yes - yes - Yes, the backup camera has always been faulty. The manufacturer has failed to promptly remedy this safety recall for my vehicle.
The contact stated that while driving in reverse the backup camera had malfunctioned and the vehicle crashed into an apartment building parking garage attachment. During the crash the vehicle sustained damage to the passenger side rear bumper. No damage to the garage attachment had occurred.
The contact stated that the front driver's side seat belt failed to unbuckle, and bystanders assisted the contact out of the vehicle by wiggling the seat belt until the seat belt was unbuckled.
12/4/2023 while attempting to pull into a parking spot in a parking garage car suddenly accelerated forward at a very fast rate, just prior to acceleration felt like it shuddered. Afraid that it would keep going and go over edge so I pulled to the right while trying to brake and hit a concrete barrier. Terrifying!
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained whiplash and was monitoring his pain. No medical attention was received as on yet. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard, awaiting inspection.
There was no warning light illuminated. The air bags did not deploy. There were no injuries sustained. A police report was filed. The contact was able to continue driving. An unknown dealer was notified of the failure. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 26L02 Certain 2014-2021 Model Year Various Vehicles 1.0L Fox Classic Engine…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
- In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.