AI DamageFord Fiesta 2017: typowe usterki
Ford Fiesta 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 54. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 74
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 54
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik 26% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 22 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Silnik: 19 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 12 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Hamulce: 5 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1 l · benzyna · turbo · 3 cyl.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach
- manualna, 6 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 22 | 0 | 8 |
| Silnik | 19 | 2 | 4 |
| Paliwo/napęd | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 27 |
| Hamulce | 5 | 2 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the front driver's side seat belt failed to unbuckle, and bystanders assisted the contact out of the vehicle by wiggling the seat belt until the seat belt was unbuckled.
9/21/2022 during the accident my 2017 ford fiesta suffered considerable damage(which I was ticketed for, they said wreckless driving.. I wasn't speeding and I have police reports to back this up). The car did its job and no one was substantially hurt.
My airbag deployed after an accident burnt my left hand and then caught on fire and was burning and then deployed after it burned. I was driving the car when I had the accident
He's uncertain what caused the sudden acceleration. The car was totaled and my son has a severely broken foot.
Turning a curvature on a mountain road steering locked and brakes failed car went over the mountain as a result passangers three were injured and one fatality.
The contact noticed smoke coming through the air vents. The contact was unable to open the doors and had to exit through the passenger window. Upon inspecting the vehicle, the contact noticed that the cvc joint under the vehicle was fractured.
When I moved gearshift from park to drive, car accelerated violently. I do not believe I accidentally used the accelerator, this occured in parking lot.after moving about 20 feet I hit a heavy gate with enough force to do extensive damage to car including bent chassis.
Check engine light illuminated. Dealer retrieved DTC P0457 for an EVAP leak. Dealer performed EVAP diagnostic testing and determined that the canister purge valve was leaking. Purge valve was replaced at owner expense. After replacement, EVAP leak verification passed and DTC was resolved.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 708. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fiesta ma 98 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 74, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 26L02 Certain 2014-2021 Model Year Various Vehicles 1.0L Fox Classic Engine…
Customer Satisfaction Program 26L02 Certain 2014-2021 Model Year Various Vehicles 1.0L Fox Classic Engine Timing Belt and Oil Pump Belt Interval Change
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
- Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the…
Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the FordPassÃÂÃÂÃÂî/LincolnWayÃÂÃÂÃÂî app indicating Vehicle Has Entered Deep Sleep Mode. This occurs when the vehicle has not…
- Some 2016-2021 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may exhibit a condition where the navigation…
Some 2016-2021 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may exhibit a condition where the navigation voice prompts are inoperative after a SYNC map update. This may be due to an incomplete installation of the…
W bazie NHTSA jest 54 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Fiesta 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (28%), gaśnie podczas jazdy (15%), nie odpala (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Fiesta 2017?
W bazie NHTSA jest 54 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Fiesta 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.