AI DamageFord Mustang Cobra 1999: typowe usterki
Ford Mustang Cobra 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: zawieszenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 36% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulec postojowy 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 5 skarg (36% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (21% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving the metal piece holding the driver side shock absorber tore away from the wall it was mounted to. The piece then tore into the inner wheel well cutting it like ribbon. The damage was apparently caused by hitting a bump in rough road but there was no single hit of a large pot hole. Just normal driving.
High idle speed after using the cruise control on 5.11.2008. The problem has been on-going without the use of the cruise control. The cruise control cable was soon detached and the condition disappeared. The idle is now fine,but cannot use the cruise control because the condition will return.
Tl contact owns a 1999 ford mustang cobra. While driving 10 mph, the front driver side of the vehicle collapsed onto the front tire. The dealer stated that the lock nut that held the front wheel spindle assembly detached because it was improperly tightened and fell off .
Dt*: the contact stated the passenger's side seat belt retractor will not pull out. The vehicle was taken to the dealership which determined the seat belt retractor needed to be replaced. The manufacturer has been alerted, no repairs were made.
A spark plug blew in my 99 mustang cobra. It only has 41,800 miles. The spark plugs were last changed 3 years ago. I have not had it repaired yet. The threads are stripped and the ignition coil was destroyed. I bought a new ignition coil at an auto parts store.
Accelerator sticking wot on carpet on 1999 mustang cobra coupe. Don't have a specific date. Car was traded. I thought it was specific to my car. I broke 3 accelerator pedals during the warranty period. I thought the pedal was just cheap.
The seat belt front retractor on our 1999 ford mustang cobra is not functioning properly. It had happend about 1 year and 3 months ago and the ford dealership had fixed it at no cost that time. Now it is not functioning again.
At approximately 55,000 miles I had noticed the car had ran low on coolant and excessive oil consumption between oil change intervals. The check engine light began to illuminate at 58,000 miles along with blue smoke emanating from the dual exhaust.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8997. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang Cobra ma 8 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang Cobra 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (21%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), wyciek lub zużycie oleju (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang Cobra 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang Cobra 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.