Ford Mustang 2017: typowe usterki

Ford Mustang 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 268, najczęściej: ochrona przy cofaniu i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 93. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 268
z wypadkiem: 14
Biuletyny serwisowe (TSB): 93

Ford Mustang 2017: model 3D, na żółto strefa „Ochrona przy cofaniu” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Ochrona przy cofaniu”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Jiaxing, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Ochrona przy cofaniu 24% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
5 Silnik 10% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Ochrona przy cofaniu: 64 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Konstrukcja nadwozia: 41 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Instalacja elektryczna: 34 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
Zamki i zatrzaski: 29 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silnik: 27 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,7 l · benzyna · 6 cyl.
5 l · benzyna · 8 cyl.
5,2 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 6 biegów
manualna, 6 biegówwymieniono w 9 skargach

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 268 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kamera cofania50 · 19%
kontrolki, check engine48 · 18%
błędy multimediów lub ekranu18 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar18 · 7%
klimatyzacja lub ogrzewanie13 · 5%
pasy bezpieczeństwa12 · 4%
szyby, szyberdach11 · 4%
zamki, zatrzaski, klamki9 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny7 · 3%
gaśnie podczas jazdy7 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Ochrona przy cofaniu	64	0	2
Konstrukcja nadwozia	41	2	7
Instalacja elektryczna	34	1	31
Zamki i zatrzaski	29	0	3
Silnik	27	0	6
Układ przeniesienia napędu	22	1	10
Pasy bezpieczeństwa	16	0	3
Układ kierowniczy	11	0	5
Poduszki powietrzne	10	7	0
Silnik i chłodzenie	8	0	9
Fotele	7	0	6
Widoczność	7	0	2
Hamulce	6	1	5
Koła	5	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Upon sitting back in the driver seat I noticed the smoke that had cleared from the airbag had started to build back up and became more dense. I had my feet outside the door while sitting in the driver seat and when I when I looked around I noticed a fire getting larger and larger from the pillar to my left, between…
Instalacja elektryczna · wypadek · 2024-06-26 · skarga NHTSA nr 11596970
The contact's vehicle spun 180 degrees and the air bags deployed, however, the bags ignited and set the contact's clothes on fire. The vehicle stopped in the roadway. The contact exited and the police arrived on the scene and filed a report.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-07-05 · skarga NHTSA nr 11472434
There is a known issue where the oil filter simply falls off the engine because the engine is prone to a ton of vibration. As a result, oil is spilled everywhere and can result in the loss of control of the vehicle due to oil hitting the tires.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2021-03-31 · skarga NHTSA nr 11405749
The air bags did not deploy. A police report was filed. There were injuries sustained to the neck and shoulders in the form of stiffness. Medical attention was required. The vehicle was towed. It was not determined whether or not the vehicle was destroyed. The dealer and manufacturer were not made aware of the crash.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-02-26 · skarga NHTSA nr 11074974
This was our fourth mustang and we really loved the mustang until this purchase. On dec 13th 2017 my wife was driving in a 20 mph zone and made a right turn at almost a stop and the accelerator suddenly sped up on its own which caused her to go up on the curb and hit a building.
Kontrola prędkości · wypadek · 2018-01-23 · skarga NHTSA nr 11064356
When pulling out of a parking lot the car accelerated to full throttle by itself. I put the brakes on as hard as I could. It had no affect on stopping the car or even slowing it down. The car went over the median and was heading eastbound in the westbound lanes of traffic.
Hamulce · wypadek · 2017-12-20 · skarga NHTSA nr 11055829
My driver side air bag didn't deploy when I was in a car wreck on saturday october 7, 2017..
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-10-10 · skarga NHTSA nr 11032618
I have also attached mileage discrepancies and the documentation created and maintained by AutoNation Ford Valencia which records my odometer at 26,250 in September 2022 and after taking my vehicle in for service of the air condition, I received it back with an odometer reading of 25,134 which appear on the odometer.
Silnik · 2026-10-13 · skarga NHTSA nr 11770947

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20164
20178
201816
201913
202028
202135
202243
202342
202425
202530
202624

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 240. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mustang ma 120 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 268, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031781 · Instalacja elektryczna Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027801 · Widoczność Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacemen
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026915 · Widoczność Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025837 · Instalacja elektryczna This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11020247 · Pasy bezpieczeństwa Ford Motor Company is voluntarily conducting a study on some customer-owned vehicles to proactively…
Ford Motor Company is voluntarily conducting a study on some customer-owned vehicles to proactively replace the front seat belt retractors and return them to Ford for further analysis. Inspecting your vehicle will help…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11009917 · Pasy bezpieczeństwa This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to obtain field parts for evaluation
Ford is voluntarily conducting this program to evaluate the field performance and functionality of the obtained front seat belt retractor assemblies. Parts obtained from the program must be returned to Ford for…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11008948 · Inne While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001174 · Inne This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10254138 · Wyposażenie All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251952 · Silnik i chłodzenie For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…

W bazie NHTSA jest 93 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: ochrona przy cofaniu, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 268. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (19%), kontrolki, check engine (18%), błędy multimediów lub ekranu (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang 2017?

W bazie NHTSA jest 93 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Mustang 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.