AI DamageFord Transit Connect 2020: typowe usterki
Ford Transit Connect 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 90. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 90
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 16% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 5 Silnik 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 8 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Hamulce: 6 skarg (19% wszystkich).
- Widoczność: 5 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (9% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 1 | 18 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 38 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 29 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Transmission failure in my 2.0L Ford Transit Connect at approximately 94,000 miles. When I shift into reverse, the van sometimes drives forward instead of backing up — as if the transmission is confused or stuck in the wrong gear. Over time, reverse completely stopped working altogether.
There was no warning light illuminated. The contact stated that several attempts were made to forcefully engage and unlock the brakes. After restarting the vehicle, there was a burning odor coming from the brakes. The contact stated that the brakes slowly released after the vehicle was turned off.
Intermittent Electronic issues are: 1) Rear view backup camera malfunction. Works sporadically. Camera some times clear as bell, and stays on when in drive moving forward. Other days camera fails to blue screen, then turns gray with message that camera is unavailable, contact dealership.
The contact stated that several electrical features were damaged due to the water, including the audible warnings and 911 assist from the inoperable Bluetooth. The local dealer and manufacturer were notified of the failure and informed the contact that the VIN was not included in NHTSA Campaign Number: 22V192000…
Water leaking through front windshield. Internet shows there is a recall for improper adhesive of windshield on 2020 Transit Connect but when my 2020 Transit Connect VIN Nm0ls6e25l1446922. Was taken to Ford dealership they are advising there is no recall on my vehicle.
I did not interview the driver if the BRAKE warning light came on but most likely it did due to brake fluid leaking fast from this line. We also had a failure of this type on a 2019 Ford Transit Connect which is also in our fleet. So it appears Ford has another problem with front brake jounce hose failures.
My 8F35 transmission failed at 95,000 miles, a new unit was put in and that transmission failed at about 175,000 miles, a new transmission was not put in for replacement, but was rebuilt by Ford and currently I have 185,000 miles and as I slow down the transmission starts to jerk and I am slammed forward in my seat.
The contact discovered moisture leaking into the vehicle on the passenger’s side. The vehicle was taken to several dealers and independent mechanics who were unable to determine the source of the leak.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1058. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 50% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Transit Connect ma 28 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 32, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2092 to update model years
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: Transmission slipping Harsh Engagements Clutch DTCs This may be due to worn needle bearings in the…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- Some 2021-2024 Bronco Sport, 2020-2024 Escape/Corsair/Edge/Nautilus/Transit Connect and 2022-2024 Maverick…
Some 2021-2024 Bronco Sport, 2020-2024 Escape/Corsair/Edge/Nautilus/Transit Connect and 2022-2024 Maverick vehicles may exhibit erratic shifting and/or a transmission fluid venting condition. If during the preliminary…
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit the Location toggle button in the Connectivity setting menu grayed out with an inability to switch it off.
W bazie NHTSA jest 90 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Transit Connect 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (34%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Transit Connect 2020?
W bazie NHTSA jest 90 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Transit Connect 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.