AI DamageFord Transit Connect 2016: typowe usterki
Ford Transit Connect 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 104, najczęściej: widoczność i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 67. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 104
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 67
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik 12% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Widoczność: 22 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Hamulce: 17 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Konstrukcja nadwozia: 14 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 104 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 22 | 0 | 4 |
| Hamulce | 17 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 22 |
| Konstrukcja nadwozia | 14 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 8 |
| Silnik | 12 | 0 | 7 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 7 | 0 | 0 |
| Koła | 6 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 1 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was able to keep the car on the road, when I looked up I realized the panoramic window on the roof was mostly gone and damaged as well as the shade that covers the window. Looking in the rear view mirror I didn't see any other cars stopping or slowing and it appeared as if I was the only one affected.
Since then I have been waiting for a crack to form but the windshield started to leak and on gravel and dirt roads the windshield started to vibrate. The vibration got so bad I had to duct tape the windshield on and tried to stop the leak with plumbers putty.
The contact stated that while shifted to reverse(R), the rearview camera image failed to display a clear image. The local dealer advised the contact that the recall warranty had expired. The vehicle was not repaired because the VIN was no longer under recall.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the glass panel from the sunroof unexpectedly detached from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, where it was determined that the adhesive securing the sunroof glass had failed, causing the panel to detach.
All these problems started when the rear camera quite working.
Additionally, I wanted to add that there were no warning lights, though I noticed a very slight drag when first accelerating (a few days prior) but didn't think much of it. I wondered if I was just imagining things. It wouldn't have been noticeable to someone who wasn't used to driving it.
The local dealer was contacted; however, the contact was advised that the failure was not related to a recall. The vehicle was not repaired. The contact related to the failure to NHTSA Campaign Number: 23V502000 (Latches/Locks/Linkages). The manufacturer was made aware of the failure.
The contact stated that while one of the employees was driving at various speeds, the sunroof collapsed. The local dealer was contacted. The vehicle was repaired. The contact noticed that the sun visor was not installed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 562. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Transit Connect ma 28 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 104, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Certain 2014-2015 Model Year Fiesta, 2014-2016 Model Year Fusion, MKZ and 2014-2016 Model Year Transit…
Certain 2014-2015 Model Year Fiesta, 2014-2016 Model Year Fusion, MKZ and 2014-2016 Model Year Transit Connect Vehicles Not Covered in Safety Recall: 20S15 or 23S36 Door Latch Replacement and Inspection
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
- Certain 2015-2016 Model Year Transit Connect Vehicles ;Windshield Glass Reseal In some of the affected…
Certain 2015-2016 Model Year Transit Connect Vehicles ;Windshield Glass Reseal In some of the affected vehicles, portions of the windshield may have inadequately adhered to the vehicle. Affected vehicles could…
W bazie NHTSA jest 67 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Transit Connect 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 104. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), szyby, szyberdach (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Transit Connect 2016?
W bazie NHTSA jest 67 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Transit Connect 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.