AI DamageFord Transit Connect 2019: typowe usterki
Ford Transit Connect 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 78. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 51
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 78
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 47% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 37% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 24 skarg (47% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Hamulce: 19 skarg (37% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Ochrona przy cofaniu: 4 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Widoczność: 4 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 4 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 24 | 0 | 18 |
| Hamulce | 19 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 32 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 0 | 5 |
| Widoczność | 4 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Koła | 1 | 0 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 26 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 3 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On May 17 2022, I was involved in a multi vehicle accident in which my vehicle was hit on the side and ended up with a right frontal impact into a concrete barrier. Despite the severity of the impact, None of the airbags deployed. The onboard collision sensor was triggered and dialed 911.
Description of Defect: When the vehicle is shifted into reverse, the rearview camera display freezes for several seconds before going black. This malfunction creates a direct and serious safety hazard — during the period the display is frozen, the image shown does not reflect actual real-time conditions behind the…
The car would not start after the second trip and was towed to a Ford dealer for repair. I was told I needed a new alternator and battery and what I experienced on the freeway was the alternator impacting the transmission.
Transmission failure at 80,000 miles. This a known issue with 8F35 transmissions in these model years. Left me stranded and in danger on the roadway. The transmission has other recalls, and a TSB from Ford acknowledging the issues without recall for known failures.
Jerks when accelerating, loses power, hesitates backing up, brake on left front does not release and overheats, right back brake following suit. Took into repair shop for brake service.
Jerks when accelerating, loses power, hesitates backing up. Overhaul of torque converter, reseal and reassemble. Hydraulic control unit not working properly and break on left front does not release and overheats. Replaced hydraulic control unit. Airbox loose and damaged. Rattling. Replaced airbox.
It made a big clunking noise kind of died and will not do anything now. It is sitting in a dealership waiting for repairs. Under NHTSA Campaign #21V376000 it is the exact issue per the Ford dealership. The only difference in that recall is the engine size is 2.5L and our is 2.0L.
During a rainy day, I had water coming in from around the top driver's side windshield and from the inside light above the dash. According to my VIN there are no recalls, but apparently there have been recalls on the seal around the windshield on some. I have not had the vehicle inspected by the dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 871. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Transit Connect ma 28 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 51, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2092 to update model years
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: Transmission slipping Harsh Engagements Clutch DTCs This may be due to worn needle bearings in the…
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit the Location toggle button in the Connectivity setting menu grayed out with an inability to switch it off.
- Some 2019-2020 Transit Connect vehicles may exhibit a false overheat condition and illuminated malfunction…
Some 2019-2020 Transit Connect vehicles may exhibit a false overheat condition and illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with DTCs P1299 and/or P0217 present. Prior to any diagnostics, disconnect the generator…
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software In all the affected vehicles, due to…
Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software In all the affected vehicles, due to an error in the SYNC software, you may experience SYNC system instability concerns and/or a failure to preserve…
W bazie NHTSA jest 78 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Transit Connect 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 51. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (14%), kontrolki, check engine (14%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Transit Connect 2019?
W bazie NHTSA jest 78 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Transit Connect 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.