AI DamageFord Transit: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Transit, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 396, biuletyny serwisowe: 447, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Fotele 8% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 130 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 293.
- Silnik: 55 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 80.
- Instalacja elektryczna: 47 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 358.
- Fotele: 30 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Konstrukcja nadwozia: 27 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 53.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2020–2022
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015–2019wymieniono w 1 skargach
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl. 2015–2019
- automat, 6 biegów 2015–2019
- automat, 10 biegów 2020–2022
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 396 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 130 | 3 | 293 |
| Silnik | 55 | 0 | 80 |
| Instalacja elektryczna | 47 | 1 | 358 |
| Fotele | 30 | 0 | 16 |
| Konstrukcja nadwozia | 27 | 1 | 53 |
| Hamulce | 22 | 1 | 15 |
| Układ kierowniczy | 19 | 0 | 13 |
| Paliwo/napęd | 18 | 0 | 12 |
| Pasy bezpieczeństwa | 16 | 3 | 27 |
| Ochrona przy cofaniu | 15 | 1 | 38 |
| Kontrola prędkości | 15 | 1 | 7 |
| Koła | 15 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 11 | 0 | 1 |
| Opony | 10 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The backup camera and parking collision warning periodically do not work and this resulted in a collision with a parked car.
The airbags did not deploy despite significant force. The car that ran the red light was small but the force was significant enough that she hit her head and sustained medically verified extreme whiplash.
Rear view camera either goes out or is upside down. Went out so hit something. Luckily no real damage. Went to dealer and they said it’s not part of recall
The contact stated that while slowly driving into a parking space, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into another parked vehicle. During the incident, the brake pedal was pressed, but the vehicle did not stop.
The contact mentioned the seat belt retracking was unknown. The contact mentioned the vehicle was towed to an unknown location. The vehicle was deemed a total loss. The manufacturer was not notified of the failure. The contact related to the failure to NHTSA Campaign Number: 19V767000 (Power Train).
After getting the vehicle back from the dealer, the contact stated that while reversing, the rear view camera displayed a distorted image, which resulted in her reversing into an electrical pole. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 8,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
- Reason for update
- Reason For Update
- Quality improvements include
- Quality improvements include
- Some 2026-2027 Transit vehicles may exhibit diagnostic trouble code (DTC) B00DF
- Some 2026-2027 Transit vehicles may exhibit a "Rear Belt Monitor Fault Service Required" message displayed…
- Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel…
- Some 2026 Transit vehicles built on or after 16-Jul-2025 may exhibit all of the following symptoms
- Some 2026 Transit vehicles may exhibit a no audio/sound condition
- Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles…
- Reason for update
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.