AI DamageFord Transit 2018: typowe usterki
Ford Transit 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 58, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 101. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 58
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 101
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 24% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Koła 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 8 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- Silnik: 14 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 58 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 14 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 0 | 20 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 27 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 4 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 23 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 3 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while slowly driving into a parking space, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into another parked vehicle. During the incident, the brake pedal was pressed, but the vehicle did not stop.
The rearview camera is not working. On a vehicle of this size, a functioning rearview camera is especially important for helping to prevent backing incidents. The issue occurs every time the vehicle is driven, and the display shows, “Rear View Camera not available.” Dealers have advised that they will not inspect the…
I took my vehicle on for am oil change and the mechanic brought to my attention that the front subframe of the vehicle had serious rot and rust. This lower subframe ties the front control arms together and other structural components, which is concerning with how fast this component has degraded.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was a misfire coming from the engine with the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to several independent mechanics, where it was diagnosed with coolant intrusion into the engine, causing engine failure.
This failure makes the backup camera unusable, which is a safety problem. It also makes controlling the navigation or radio very difficult. The dealer has looked at this vehicle problem a few times in the last five years and has been unable to duplicate the problem.
The contact stated that while driving approximately 40-60 MPH, the vehicle started vibrating abnormally and was almost uncontrollable. The contact held the steering wheel tightly.
These codes indicate that the turbine speed sensor signal is lost, forcing the transmission into limp mode, causing loss of power and erratic shifting. This is a serious safety concern, it can occur suddenly while driving and results in loss of proper gear control.
The contact stated while driving at 55 MPH, the vehicle suddenly started losing power, after driving over 200 yards, the vehicle became inoperable. The check engine and service engine warning lights were illuminated. The contact merged to the side of the road as a ramp was coming up and called AAA.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 810. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Transit ma 33 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 58, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles…
Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles equipped with a 3.2L diesel engine may not pass a state smog test due to the exhaust gas system (EGS) monitor that…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacemen
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- All Transit accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature…
Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Replacement. In affected vehicles, the Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate with DTC…
W bazie NHTSA jest 101 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Transit 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 58. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (10%), kamera cofania (9%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Transit 2018?
W bazie NHTSA jest 101 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Transit 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.