GMC Sierra 3500 2007: typowe usterki

GMC Sierra 3500 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 44% wszystkich skarg
2 Hamulce 19% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Silnik 13% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 7 skarg (44% wszystkich).
Hamulce: 3 skarg (19% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 6%
wyciek lub zużycie oleju1 · 6%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 6%
rdza, korozja1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
ślizganie skrzyni1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	7	0	0
Hamulce	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Silnik	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 15V324000 (Air Bags) and would like to be removed from the recall distribution list. The local dealer and manufacturer were not contacted.
Poduszki powietrzne · 2025-07-08 · skarga NHTSA nr 11671977
The contact was able to pull into a fuel station and engaged the parking brake to stop the vehicle. The contact inspected the vehicle and noticed brake fluid pouring from the brake lines underneath the vehicle. The contact stated that the brake lines were completely rusted through.
Hamulce · 2019-06-03 · skarga NHTSA nr 11217521
The contact noticed black smoke in his home. He then noticed that the vehicle was engulfed in flames. The fire department was not contacted because the contact was able to contain the fire. A police report was not filed. The vehicle was not towed and remained at the contact's residence.
Silnik · 2018-02-08 · skarga NHTSA nr 11071752
Dash cracks around passenger air bag and over driver display. Should air bags deploy, broken dash pieces cut, thus compromise air bag effectiveness. Also broken dash shards may be projected in the event of deployment creating high velocity, dangerous shrapnel. Vehicle was parked in garage. 2011. Still own the vehicle.
Poduszki powietrzne · 2017-04-12 · skarga NHTSA nr 10972056
Tl* takata recall. The contact owns a 2007 gmc sierra 3500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v324000 (air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2017-02-01 · skarga NHTSA nr 10948815
Tl* the contact owns a 2007 gmc sierra 3500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v438000 (engine and engine cooling); however, the part to do the repairs was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Silnik · 2015-11-17 · skarga NHTSA nr 10794314
Vehicle is equipped with factory integrated trailer brake control (itbc). Back in jan., 2011 I got a message in the driver information center (dic): it said "service trailer brake system". Message intermittent at first, and then more frequently , and then message appeared at start-up every time. Dealer fixed problem.
Hamulce · 2014-12-09 · skarga NHTSA nr 10663110
Transmission cooler line leak could leak out all fluid and cause transmission failure. The consumer was informed the vehicle needed transmission cooler lines, transmission fluid and conditioner at a cost of $ 822.32. The service manager agreed to cut the bill to $411.16.
Układ przeniesienia napędu · 2011-12-16 · skarga NHTSA nr 10440229

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20081
20091
20102
20111
20141
20151
20164
20172
20181
20191
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sierra 3500 ma 19 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 16, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Sierra 3500 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (6%), wyciek lub zużycie oleju (6%), stoczenie się, hamulec postojowy (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Sierra 3500 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Sierra 3500 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.