GMC Sierra 3500 1998: typowe usterki

GMC Sierra 3500 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 33% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
3 Opony 17% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
7 Widoczność 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (17% wszystkich).
Opony: 2 skarg (17% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 17%
awaria hamulców1 · 8%
rdza, korozja1 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 8%
kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	4	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Opony	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The brake warning light illuminated immediately after. The contact inspected the vehicle and noticed that the brake lines had burst and needed to be replaced. The vehicle had not been repaired. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileage was approximately 136,000. The vin was unavailable.
Hamulce · 2012-11-13 · skarga NHTSA nr 10484467
Tl* the contact owns a 1998 gmc sierra 3500. The contact stated while the vehicle was stopped with the brake pressed, the vehicle suddenly accelerated without warning. The manufacturer advised the contact to take the vehicle to a dealer for inspection.
Kontrola prędkości · 2011-08-17 · skarga NHTSA nr 10419883
About 4 years ago I had problems with my brake booster system on my truck when the brakes failed and it was hard to stop the truck. I had the brake booster replaced two times then had to have the power steering pump replaced as this is connected to my brake system.
Hamulce · 2009-01-08 · skarga NHTSA nr 10254211
Severe vehicle frame corrosion/rusting of front frame extensions, particularly in area of steering box mounting of several agency owned 98-2000 year model chevrolet & gmc pickup trucks. Disposition is scrapping vehicles as beyond economical repair and unsafe to operate.
Konstrukcja nadwozia · 2007-03-02 · skarga NHTSA nr 10184019
Windshield wipers came on and off intermittently while driving in inclement weather. This caused poor visibility. Dealership was contacted and stated that vehicle was not under recall.
Widoczność · 2003-10-16 · skarga NHTSA nr 10044133
Consumer stated that when trying to apply the brakes the brake pedal would go to the floor causing the vehicle to have extended stopping distance. Dealer notified ts
Hamulce · 2002-11-20 · skarga NHTSA nr 8023036
At 65mph vehicle started making a thumping sound. When consumer pulled over and started feeling around tire tread was separating. Right rear tire had at least 1,000 more miles to go. Consumer used the spare tire to go find a firestone dealer which they replaced and balanced tire for free.
Opony · 2001-06-13 · skarga NHTSA nr 890297
Pe-00020 original equipment on a 1998, gmc, van 3500, tire size lt24575r16. While driving 55 mph on the highway tread on the right rear tire separated.
Opony · 2000-10-02 · skarga NHTSA nr 871998

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20003
20011
20022
20031
20071
20091
20111
20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sierra 3500 ma 19 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Sierra 3500 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, opony. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), awaria hamulców (8%), rdza, korozja (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Sierra 3500 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Sierra 3500 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.