GMC Sierra 3500 1997: typowe usterki

GMC Sierra 3500 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 40% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
6 Fotele 10% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
8 Widoczność 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 4 skarg (40% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 10%
pasy bezpieczeństwa1 · 10%
gaśnie podczas jazdy1 · 10%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	1
Układ kierowniczy	4	2
Układ przeniesienia napędu	2	1
Silnik i chłodzenie	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Fotele	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My brakes failed when I got into a wreck, the peddle went to the floor its like my brakes were not there. I have a 97 gmc k3500 4 door long bed 4 wheel drive, I felt that I should have been able to stop,I also have to replace my front brakes every year no matter what kind I buy.
Hamulce · wypadek · 2003-03-15 · skarga NHTSA nr 10010513
Insured person was driiving on highway at 55mph when front right inner tie rod end broke, causing loss of control. Hit three other vehicles, causing injuries to two. Dealer notified.
Układ kierowniczy · wypadek · 1998-04-23 · skarga NHTSA nr 822747
Insured person was driving on highway at 55mph when left side inner tie rod broke, causing loss of control. Hit three other vehicles and causing two injuries. Dealer notified.
Układ kierowniczy · wypadek · 1998-04-23 · skarga NHTSA nr 822750
Vehicle's rear axle became detched from vehicle when applying brakes. Bolts from the mfr plant were missing. This occurred with only 300 miles on the car.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1997-01-03 · skarga NHTSA nr 807041
Also, driver and passenger rear seatbelts , were locked up, could not use the seatbelt and won't protect the occupant in event a crash. Dealer replaced both seatbelts. The rear of cab was not welded properly. Dealer had to weld the rear cab to front.
Hamulce · 2000-10-02 · skarga NHTSA nr 871983
Power steering pump failed unexpectedly while driving at approximately at 65 mph, causing loss of power steering and power brakes, which could have resulted in a crash.
Układ kierowniczy · 2000-08-10 · skarga NHTSA nr 867390
The abs braking system malfunctioned, causing brake pedal to the floor and resulting in extended stopping distance, which almost cause a crash. Please provide further information.
Hamulce · 1999-07-23 · skarga NHTSA nr 843114
While driving the driver's side seat frame broke, causing the seat to fall backwards.
Fotele · 1997-03-20 · skarga NHTSA nr 810238

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19972
19982
19992
20002
20021
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sierra 3500 ma 19 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Sierra 3500 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (10%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%), pasy bezpieczeństwa (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Sierra 3500 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Sierra 3500 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.