AI DamageGMC Yukon 2025: typowe usterki
GMC Yukon 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 57, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 457. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 57
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 457
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 67% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 4% wszystkich skarg
- Silnik: 38 skarg (67% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 59.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Paliwo/napęd: 3 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 57 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 38 | 0 | 28 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 59 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 20 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 5 |
| Hamulce | 2 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 10 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 3 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 20 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 11 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving my vehicle, i noticed no sound coming from infotainment, signaling or lights being able to turn on. After pulling over at the nearest gas station, i parked and turned the vehicle off and waited for 30 minutes. Soon after that time, i turned the vehicle on and sound came back.
[XXX] - Catastrophic engine shutdown. Yes engine is still at Don Ledford Automotive Group, Cleveland, TN During the engine shutdown, we were still moving on a two lane highway in rural South Carolina. Other vehicles had to swerve/pass to avoid our sudden slowdown.
Engine failure at 20,959 miles (GM 6.2L V8). Sudden knocking noise. I heard noise at idle, accelerating, and decelerating. Sounds increased in volume / frequency within a 24hr period and driving it only a few miles. GM dealer verified engine failure and is ordering a replacement under warranty.
The contact stated that while driving approximately 10 MPH, the vehicle unexpectedly lost motive power and came to a complete stop in traffic. There was no warning light illuminated during the failure.
This failure severely impacts driving maneuvers as well as a potential electrical fire hazard. The liquefied glue residue is incredibly sticky and continually transfers to the driver’s hands, resulting in a compromised, slippery grip on the steering wheel.
The contact stated that while the vehicle was shifted into reverse, the rear-view camera displayed a black screen. The image in the rear-view camera was not visible, specifically in areas where there were reflective lights.
On multiple occasions the center screen has been non operational when we start the car and just shows a black screen. The volume knob and screen power button are non-responsive. When this occurs the backup camera is inoperable, which is mandatory safety equipment.
My 2025 GMC Yukon's infotainment system has repeatedly failed. The huge center screen frequently goes black upon starting the car. Once the screen goes black you are unable to control literally dozens of the vehicle's features including but not limited to climate controls, safety features, heated/ventilated seats,…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 816. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon ma 130 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 57, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates an issue with a service column lock message and DTC U3000
Engineering is working on the issue and in the meantime dealerships are to reset/clear the DTC and perform four sleep cycles to verify the DTC does not return.
- The Rear Camera Mirror display may appear angled downward
Investigation found that an aftermarket or dealer-installed rear license plate frame can contact the license plate lamp applique, pushing the applique upward and skewing the camera display angle. Remove or reposition…
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
W bazie NHTSA jest 457 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 57. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (28%), kontrolki, check engine (26%), utrata mocy / tryb awaryjny (23%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon 2025?
W bazie NHTSA jest 457 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.