AI DamageHarley-Davidson Flhtcui: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flhtcui, roczników w danych: 13. Skargi właścicieli w NHTSA: 108, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 5 Opony 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 43 skarg (40% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 15 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 10 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 7 skarg (6% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 108 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 43 | 4 | 0 |
| Hamulce | 15 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 1 | 0 |
| Opony | 7 | 5 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was riding on city highway. Stopped at a intersection traffic signal when the traffic signal turned green I began to a speed of 30mph in a 40mph zone I notice the motorcycle started to lose speed at this time I pulled into the bicycle lane of the highway to be out of the line of traffic an at that second the front…
While driving various speeds, the motorcycle stalled without warning. As a result of the failure, the contact lost control and flipped the motorcycle. The driver and passenger were injured, which required medical attention. The contact was placed in a medically induced coma due to the crash. A police report was filed.
Tl* the contact owns a 1998 harley-davidson electra glide ultra flhtcui equipped with metzeler me 888 marathon ultra tires, size: 130/90/r16. While driving 65 mph, the rear tire seized and the contact lost control of the motorcycle. The contact and passenger were ejected from the motorcycle.
Broken swing arm causing a high speed wobble. Swing arm cracked over top of axle allowing the rear shock absorber to push open the end of the swing arm exposing the rear axel shaft. Only the belt was holding rear wheel on.
On september 23rd 2010 my wife and I were traveling west on interstate 40 in tennessee on a 2001 harley davidson ultra classic.. At mile marker 356 the rear tire suddenly deflated causing the bike to fishtail violently. I was going approximately 70 mph.
Tl contact owns tech international valve stems, model tr413. While driving 70 mph, the rear tire on the vehicle suddenly flattened. The contact noticed that the valve stem cap and core were both missing. The tires have not been diagnosed by the dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.