AI DamageHarley-Davidson Flhrci 2006: typowe usterki
Harley-Davidson Flhrci 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 7 Koła 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Motorcycle hesitates, sputters, stalls when accelerating usually when its cold. I found a service bulletin m-1185 from harley davidson. I called their customer care [ref], told me to drop it off at a dealership. Then dealership said hd denied replacement of the updated / mod fuel injectors. The bike has 5k miles on it.
Front brake locked up at low speeds on multiple occasions. I thought it was a tire issue and replaced them. Bike continued to have brake(s) lock up at low to medium speeds (35 or less) just brought vehicle to the dealer who reset the brake pistons and stated that it was not uncommon for the brake calipers to "loose…
I was the proud owner of 2006 road king classic. I pampered my bike, had it serviced by the harley davidson dealership, and had it for 2 years. After 5000 miles, (hardly excessive use) a strong wobble develop and it got worse at almost any speed.
When I stopped, the fuel pump pumped up, the check engine light came on and went off, and I started the bike and went on. About 3 days later it done it again, again going down a steep grade. This time I pulled in the clutch and flipped the engine kill switch off and on and the electric came back.
Dt*: the contact stated while driving a motorcycle 10 mph on normal road conditions and pulling to the side of the highway, a passing commercial vehicle caused the windshield to detach, blowing it off of the motorcycle. The manufacturer was contacted who offered to provide assistance.
On august 5th, with about 275 miles on the odometer, the motorcycle completely stalled while driving with a passenger in traffic on an arterial roadway. We managed to pull over to the curb lane. I checked the gas tank, which was 2/3 full.
I thought I had a front tire blow out. I slowed to approx. 45 mph before I could regain control. Two riders behind me witnessed the event and were sure I was going down. This on a bike with less than 4000 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Flhrci ma 4 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Flhrci 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (29%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Flhrci 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Flhrci 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.