AI DamageHarley-Davidson Vrscr 2006: typowe usterki
Harley-Davidson Vrscr 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ paliwowy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Koła 10% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 4 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After picking the bike up and resetting the ignition, it ran very roughly (as if running on one cylinder) and stalled. I tried running the engine several times working the throttle to keep the engine running, without throttle input the engine would surge and stall.
2006 harley vrscr fuel gage. Gage has been erratic since 600 miles on odometer. Dealer says this is normal. Running out of fuel on an interstate highway or remote area is dangerous.
I was riding my 2006 hd vrscr when I turned a corner at an intersection in a town. I attempted to slow down using my rear brake when the pedal went completely down against its hard stop. No braking occurred. It happened with about 15,000 miles on the bike. It only happened this one time.
After fuel fill up or in normal operation I have erratic and inaccurate fuel gauge reading. At first the gauge wouldn't read any fuel level and after running the self test would operate normally.
From the time I purchased the bike, the front was slightly wobbly. As I rode this bike more, the wobble got worse, and was much more when braking. Finally, after a trip to charleston from atlanta, as we got off the expressway, the wobbling was soo bad, I had a hard time controlling the bike.
When the contact depressed the brake pedal, the vehicle began to vibrate and shudder. The dealer was unable to diagnose the cause of failure on two occasions. However, on the third occasion, the dealer stated that the rotors were warped.
After proceeding only two miles, riders denim jeans caught on fire from proximity to exhaust pipe. Rider suffered 2nd degree burns between ankle and midway-point of shin.
Dt: last weekend consumer and wife bought a new kawasaki motorcycle, and while riding the motorcycle wife noticed that the area around right foot was getting very hot. Stopped at a parking lot, looked at the exhaust pipe, and realized that it was very close to the foot rest.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vrscr ma 6 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Vrscr 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (10%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (10%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Vrscr 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Vrscr 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.