AI DamageHyundai Veracruz 2010: typowe usterki
Hyundai Veracruz 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 91, najczęściej: silnik i chłodzenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 91
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 32% wszystkich skarg
- 2 Silnik 31% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 29 skarg (32% wszystkich).
- Silnik: 28 skarg (31% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (26% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 91 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 29 | 0 | 0 |
| Silnik | 28 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 1 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The brakes failed to properly stop my 2010 hyundai veracruz while driving on a primary arterial road. There was no indication of any brake failure or warning light prior to this braking failure. Brakes were working fine in stop and go traffic just prior to the failure.
Valve covers leaking oil onto to the alternator. Engine may shut off while driving and cause serious accident. The problem has been confirmed, inspected, and diagnosed by Hyundai Dealership. The instrument panel , radio, and climate control lights flashing and flickering when lights are turned on.
The contact stated that upon further inspection, there was an engine oil leak that was leaking onto the alternator. The local dealer was contacted. The failure mileage was approximately 205,670.
on 2/1/26 while driving myself and 2 of my kids to there grandparents we lost power and lights on dash started flickering. I was able to pull over the side barely. I was told by family after explaing what happend that it could be related to the recall.
They should not have closed/completed the prior recall that was open regarding the valve cover gasket leak - oil leaks onto the alternator when can cause the alternator to fail.
My vehicle is experiencing an issue with the winshield wiper motor the motor has failed and the wipers do not work therw is a recall I seen for 2000-2012 hyundai vehicles unfortunately my vin number is not included I spoke with hyundai and they told my vin is not a recall defect that it is a just regular problem that…
The contact stated that there was a hard knocking sound coming from the engine. While driving 45 MPH, the vehicle lost motive power. The battery power was low. The vehicle was previously taken to the local dealer for TSB Number: 21-01-047H-2.
The contact stated that the odor was burning oil. The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact had taken the vehicle to a local dealer, where it was diagnosed and determined that there was an oil leak from the T-Joint and that the repair was covered under Manufacturer Recall…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3786. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Veracruz ma 110 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 91, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Veracruz 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 91. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), wyciek lub zużycie oleju (23%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Veracruz 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Veracruz 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.