AI DamageInfiniti I35 2004: typowe usterki
Infiniti I35 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 12 skarg (34% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (14% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The red airbag light on the instrument panel IS on. I have taken the car to the infinity dealer and they say a sensor is out and would be $800 to $1000 to repair. It seems the airbag system should be warranted as long as the car is registered.
Service engine light soon came on along with several other warning lights, engine would not restart readily and then stalled again without warning. Had to have the car towed from the road for repair. The cam shaft sensor and crankshaft sensors were replaced.
Tl* takata recall. The contact owns a 2004 infiniti i35. The contact received a recall notice for nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags). The contact had been waiting over a year to hear from the manufacturer in regards to the parts being available for the takata recall.
Tl* the contact owns a 2004 infiniti i35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While driving 80 mph, the lights on the instrument panel illuminated and the vehicle lost power and stalled. The contact was able to coast to the side of the road. The vehicle was towed. The failure recurred numerous times.
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to restart after the battery was recharged, but it failed to accelerate over 5 mph. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact was made aware of nhtsa campaign number: 03v455000 (engine and engine cooling).
While driving approximately 15 mph and making a right turn, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to be restarted and regained normal operation. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the cam shaft sensors were faulty and needed to be replaced.
I was driving the vehicle today and the car started to stall. Several lights came on like service, engine light, break light. Then total shutdown. I took it to local mechanic and he suspects that there's a problem with ignition and key tumbler.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik I35 ma 50 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti I35 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (26%), kontrolki, check engine (20%), rdza, korozja (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti I35 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti I35 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.