AI DamageInfiniti FX35 2004: typowe usterki
Infiniti FX35 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 120, najczęściej: zamki i zatrzaski i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 120
Co psuje się najczęściej
- 1 Zamki i zatrzaski 23% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 4% wszystkich skarg
- Zamki i zatrzaski: 27 skarg (23% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 19 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 18 skarg (15% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 15 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 10 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 120 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zamki i zatrzaski | 27 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 19 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 18 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 15 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1 problem is the seat belts, they don't tighten back. Problem 2: the headlights are very poorly lit and there are internal microcracks, the lamps are standard. Problem 3: Cruise control sometimes does not work and does not brake when approaching a vehicle.
The front side rails of the body of the vehicle have corroded (rusted) from the inside and have perforated the exterior of the members exposing them to further damage. In my opinion, the vehicle is no longer safe to be driven without the risk of the members collapsing and possibly causing an accident.
Dear sir or madam, my name is [xxx]. I’m owner of infiniti fx35 2003 [vin [xxx] ] and according tovinrcl.safercar.gov/vin/ I have several incomplete defects in my car. Could you please check this and support me with parts replacement?
Tl* the contact owns a 2004 infiniti fx35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Well I did some research and I found out that the air bags were recall since may 24, 2016. When I contacted infinity they tell me no. Please help. Right now it flashing
The contact stated that the vehicle was unable to be operated due to corroded rear control arms. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the front driver side and rear contol arms were corroded and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was informed of the failure.
Went to open driver door and door handle broke off. Vehicle was stationary.
Dashboard appears to be melting and bubbling. The glare off the windshield is very hard to see through.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3130. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FX35 ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 120, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti FX35 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zamki i zatrzaski, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 120. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%), kontrolki, check engine (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti FX35 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti FX35 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.