AI DamageInfiniti I35 2003: typowe usterki
Infiniti I35 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 93, najczęściej: silnik i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 93
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 47% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Silnik: 44 skarg (47% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 27 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 10 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 93 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 44 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was parking my 2003 infiniti i35 on the third level of a santa monica city parking structure when my car suddenly surged. I immediately put my foot on the brake and turned the car (I was heading into a wall). I held my foot on the brake until it finally came of a complete stop.
The brake pedal and accelerator pedal are close together. With my size 12 foot, it is easy to accidentally have my shoe on both pedals. The car has enough engine power to overcome the braking system, and lead to a collision.
And shouldn't hazing headlights be a safety issue on ALL cars? Almost all cars have this problem and manufacturers keep building cars with UNSAFE headlights. Why aren't these recalls? Thank you for this website.
2003 infinity i35 stalls/dies without warning, spits/jerks forward, check engine light, tcs and slip. Happens while driving but usually starts right back up afterwards. Has happened a number of times have replaced one camshaft position sensor and still have the same issue.
The contact stated while driving 45 mph, the vehcile decelerated, loss motive power, and stalled with an unknown warning light illuminated. The contact pulled over to the side of the road, restarted the vehicle and continued driving however, the failure persisted.
Takata recall 2003 infiniti i35 passenger air bags were recalled and replaced by dealer but drivers side air bag has not been recalled. Dealer will not replace driver's side takata airbag unless recall is announced.
For about 6 months or so no problems with the airbag however in the middle of the summer my airbag light comes on? So I called my brother and he told me the car already had the airbag replace per the recall.
The car loses power after a while and will just stop as if it ran out of gas. This has happened several times, otherwise the car is ok. The mechanic suspects it has something to do with the crank position or circuit board.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3735. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik I35 ma 50 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 93, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti I35 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 93. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (48%), kontrolki, check engine (42%), utrata mocy / tryb awaryjny (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti I35 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti I35 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.