Infiniti Q45 2004: typowe usterki

Infiniti Q45 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 43% wszystkich skarg
2 Silnik 29% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 29% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 29% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 29% wszystkich skarg
6 Fotele 14% wszystkich skarg
7 Hamulce 14% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 3 skarg (43% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (29% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (29% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (29% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (29% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 29%
rdza, korozja1 · 14%
pasy bezpieczeństwa1 · 14%
gaśnie podczas jazdy1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	3	0	0
Silnik	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Fotele	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the vehicle's frame was corroded. The vehicle was included in nhtsa campaign number: 11v244000 (steering, suspension). The manufacturer stated that they would not pay for the repair. The dealer was not contacted. The contact kept the vehicle parked and had not driven it in over two years.
Układ kierowniczy · 2019-01-31 · skarga NHTSA nr 11173306
The contact stated that while driving at 40 mph, the engine stalled while the service engine soon warning light and another unknown light illuminated. The vehicle was able to restart. The contact stated that the vehicle failed to accelerate after the failure occurred.
Silnik · 2017-05-08 · skarga NHTSA nr 10984183
I was driving and dashboard lights came on, then vehicle cut off on the highway. I assumed it was a bad alternator, but it was a defective crank sensor.
Instalacja elektryczna · 2014-09-23 · skarga NHTSA nr 10638308
My low beam headlamp system has now failed at two separate times, both during nighttime driving. The first was on november 2, 2009, at 37,600 miles, the left hid ballast failed; nissan repaired the failure under warranty although its time-portion had expired. The second failure was at 47,600 miles on december 1, 2011.
Instalacja elektryczna · 2012-01-11 · skarga NHTSA nr 10443498
Without a seat belt. I had no option but to repair this seat or abandon any notion of driving out of town. If we drove out of ce
Instalacja elektryczna · 2010-10-04 · skarga NHTSA nr 10359119
Dt:the consumers vehicle has a cruise control that has a chip that if a car gets too close to it slows down. When driving on the highway and somebody cuts the consumer off it feels like someone stepped on the brake due to an abrupt drop in speed.
Kontrola prędkości · 2005-06-30 · skarga NHTSA nr 10127114
The consumer believes that the laser controlled cruise control could be a potential safety issue to an unwary driver. The system does not work in the rain or when driving into the sun at sunset.
Kontrola prędkości · 2005-02-17 · skarga NHTSA nr 10110831

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20052
20101
20121
20141
20171
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Q45 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Infiniti Q45 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), rdza, korozja (14%), pasy bezpieczeństwa (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti Q45 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Infiniti Q45 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.